| 中文摘要 | 第1-3页 |
| 英文摘要 | 第3-6页 |
| 第一章 引言 | 第6-11页 |
| 1．1 研究现状 | 第6-9页 |
| 1．2 本文研究内容 | 第9-11页 |
| 第二章 质量模型 | 第11-32页 |
| 2．1 质量模型 | 第11-15页 |
| 2．2 发动机模型的构造 | 第15-32页 |
| 2．2．1 固体火箭发动机CAD技术与面向对象技术 | 第16-27页 |
| 2．2．2 发动机结构图形显示 | 第27-32页 |
| 第三章 能量模型 | 第32-42页 |
| 3．1 热力计算模型 | 第32-34页 |
| 3．2 能量损失模型 | 第34-38页 |
| 3．2．1 多元回归分析法 | 第34-35页 |
| 3．2．2 美国SPP经验预估法 | 第35-38页 |
| 3．3 装药计算模型 | 第38-42页 |
| 第四章 发动机综合总体性能评估 | 第42-48页 |
| 4．1 性能计算 | 第42-43页 |
| 4．2 发动机燃烧模拟 | 第43-48页 |
| 第五章 交互式优化设计 | 第48-62页 |
| 5．1 优化数学模型 | 第48-52页 |
| 5．1．1 目标函数 | 第49页 |
| 5．1．2 优化变量的选取 | 第49-50页 |
| 5．1．3 约束变量 | 第50-51页 |
| 5．1．4 优化过程 | 第51-52页 |
| 5．2 优化方法 | 第52-62页 |
| 5．2．1 随机试验法 | 第53页 |
| 5．2．2 随机方向搜索法 | 第53-54页 |
| 5．2．3 复合型法 | 第54-57页 |
| 5．2．4 罚函数法 | 第57-58页 |
| 5．2．5 优化算法程序验证与比较 | 第58-62页 |
| 第六章 交互式设计和优化实例分析 | 第62-73页 |
| 6．1 交互式设计 | 第62-68页 |
| 6．2 优化设计过程 | 第68-71页 |
| 6．3 参数敏感性分析 | 第71-73页 |
| 第七章 结论与建议 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77页 |