基于MAS的人员疏散仿真系统的开发与研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-21页 |
| ·人员疏散仿真技术概述 | 第13-18页 |
| ·模型的分类 | 第13页 |
| ·建模方法 | 第13-14页 |
| ·模型中的空间建模法 | 第14-15页 |
| ·模型中的人群建模法 | 第15-16页 |
| ·人群行为算法 | 第16-17页 |
| ·人群行为算法的难点 | 第17-18页 |
| ·人员疏散模型的开发现状 | 第18页 |
| ·本论文的主要研究内容及意义 | 第18-21页 |
| ·主要研究内容 | 第18-19页 |
| ·研究方法和手段 | 第19页 |
| ·论文选题的立论、目的和意义 | 第19-21页 |
| 第二章 基础理论和相关技术 | 第21-29页 |
| ·危险化学品事故简介 | 第21-22页 |
| ·危险化学品事故的特点 | 第21-22页 |
| ·地理信息系统简介 | 第22-24页 |
| ·GIS的组成部分 | 第22-23页 |
| ·GIS的应用领域 | 第23-24页 |
| ·MAS基础 | 第24-29页 |
| ·Agent的基本概念 | 第25-26页 |
| ·MAS模型 | 第26-27页 |
| ·MAS的关键问题 | 第27-29页 |
| 第三章 危险化学品事故救援决策支持系统 | 第29-39页 |
| ·技术及理论支持 | 第29-33页 |
| ·地理信息系统(GIS) | 第29页 |
| ·MapX简介 | 第29-30页 |
| ·气体扩散仿真的数学模型 | 第30-32页 |
| ·仿真结果的表达方式 | 第32页 |
| ·MapX中的数据绑定 | 第32-33页 |
| ·系统结构设计 | 第33-34页 |
| ·实际应用 | 第34-36页 |
| ·系统讨论 | 第36-39页 |
| 第四章 危险化学品事故人员疏散及救援仿真系统 | 第39-55页 |
| ·系统结构 | 第40-42页 |
| ·地图编辑器 | 第40-41页 |
| ·事故模型 | 第41页 |
| ·疏散仿真模型 | 第41-42页 |
| ·主动主体 | 第42-47页 |
| ·被动主体 | 第47-48页 |
| ·算法 | 第48-50页 |
| ·寻路算法 | 第48-50页 |
| ·人员行进速度和人员密度 | 第50页 |
| ·MERS的执行 | 第50-55页 |
| ·准备阶段 | 第50-51页 |
| ·仿真模块的初始化 | 第51-52页 |
| ·运行阶段 | 第52-55页 |
| 第五章 结论 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-61页 |
| 研究成果及发表的学术论文 | 第61-63页 |
| 作者及导师简介 | 第63-64页 |
| 附件 | 第64-65页 |
