汽轮机组汽流激振分析与诊断
| 中文摘要 | 第1页 |
| 英文摘要 | 第3-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·课题背景 | 第7-8页 |
| ·汽流激振问题的产生 | 第7-8页 |
| ·研究汽轮机组汽流激振的意义 | 第8页 |
| ·故障诊断方法 | 第8-9页 |
| ·汽流激振问题研究现状 | 第9-12页 |
| ·实验研究现状 | 第9-10页 |
| ·数值研究现状 | 第10-11页 |
| ·存在的问题 | 第11-12页 |
| ·论文主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 汽轮机组汽流激振故障原因 | 第13-18页 |
| ·汽流激振故障原因分析 | 第13-14页 |
| ·蒸汽激振力分析 | 第14-17页 |
| ·汽封间隙激振力 | 第14-15页 |
| ·叶顶间隙激振力 | 第15-16页 |
| ·静态不平衡蒸汽力 | 第16-17页 |
| ·系统阻尼分析 | 第17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第三章 汽轮机组汽流激振振动分析 | 第18-39页 |
| ·流体振动力学分析 | 第18-21页 |
| ·流体振动力学原理 | 第18页 |
| ·汽流激振力公式推导 | 第18-21页 |
| ·汽封动特性系数确定 | 第21页 |
| ·流固耦合振动分析 | 第21-24页 |
| ·流固耦合振动原理 | 第21-22页 |
| ·流固耦合振动系统状态方程 | 第22-23页 |
| ·有限元控制矩阵方程 | 第23-24页 |
| ·流固耦合振动复模态分析 | 第24-28页 |
| ·状态变量与状态空间 | 第24-25页 |
| ·非对称系统解耦 | 第25-27页 |
| ·复模态叠加 | 第27-28页 |
| ·600MW 汽轮机组有限元模拟分析 | 第28-37页 |
| ·有限元数值模拟技术 | 第28页 |
| ·耦合分析方法比较 | 第28-29页 |
| ·调节级流固耦合模拟分析 | 第29-37页 |
| ·模拟方案 | 第29-30页 |
| ·模型分析 | 第30-31页 |
| ·瞬态变负荷工况模拟分析 | 第31-35页 |
| ·模拟结果及问题分析 | 第35-37页 |
| ·轴系稳定性评价 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 汽轮机组汽流激振故障特征及处理对策 | 第39-45页 |
| ·案例分析 | 第39-40页 |
| ·汽流激振故障特征 | 第40页 |
| ·汽流激振处理对策 | 第40-44页 |
| ·减小汽流激振力 | 第41页 |
| ·增加轴系稳定性 | 第41-42页 |
| ·具体实施 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 专家系统在汽流激振故障诊断中应用 | 第45-56页 |
| ·专家系统原理 | 第45页 |
| ·知识库设计 | 第45-48页 |
| ·汽流激振诊断知识获取 | 第48-50页 |
| ·诊断规则获取 | 第48-50页 |
| ·故障解释知识获取 | 第50页 |
| ·交互诊断推理机设计 | 第50-52页 |
| ·专家系统在汽流激振诊断中应用 | 第52-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第六章 结论和展望 | 第56-58页 |
| ·结论 | 第56页 |
| ·展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 附录 | 第61-66页 |
| 在学期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第66页 |
