中国工业集聚效应的理论分析与实证检验--基于克鲁格曼的两区域模型
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 引论 | 第6-13页 |
| 第一节 选题背景及选题意义 | 第6-7页 |
| 第二节 文献综述 | 第7-13页 |
| 一 经济地理学的理论传承 | 第7-8页 |
| 二 工业集聚与产业集聚理论之异同 | 第8页 |
| 三 Krugman的两区域模型 | 第8-11页 |
| 四 其它与本文相关的理论研究及主要结果 | 第11-13页 |
| 第三节 研究的内容,方法与框架 | 第13页 |
| 第二章 中国区域间工业集聚状况分析 | 第13-21页 |
| 第一节 当前我国工业集聚现状 | 第13-16页 |
| 一 全国工业分布总体状况 | 第13-15页 |
| 二 各省工业状况 | 第15-16页 |
| 第二节 影响我国区域间工业集聚的因素分析 | 第16-21页 |
| 一 经济地理理论中包含的主要因素 | 第16-18页 |
| 二 本文选取的因素 | 第18页 |
| 三 主要影响因素的现状描述 | 第18-21页 |
| 第三章 我国省级区域工业集聚的实证分析 | 第21-30页 |
| 第一节 全国工业集聚状况研究 | 第21-22页 |
| 第二节 各省工业集聚影响因素分析 | 第22-28页 |
| 一 模型的设立 | 第22-23页 |
| 二 变量的选取与数据的选定 | 第23-25页 |
| 三 回归结果 | 第25-27页 |
| 四 实证研究结果的分析报告 | 第27-28页 |
| 第三节 实证分析的延伸 | 第28-30页 |
| 第四章 结论及政策含义 | 第30-33页 |
| 一 从劳动者收入层面对调节我国工业集聚状况的建议 | 第30-31页 |
| 二 从运输成本层面对调节我国工业集聚状况的建议 | 第31页 |
| 三 从经济政策层面对调节我国工业集聚状况的建议 | 第31-33页 |
| 参考文献 | 第33-34页 |
| 数据附录 | 第34页 |
| 注释 | 第34-35页 |
| 后记 | 第35-36页 |
