浦东机场二期航站楼多点地震反应分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| ·选题背景 | 第11页 |
| ·研究现状 | 第11-21页 |
| ·国内外对土层地震反应的研究 | 第11-14页 |
| ·地震动多点输入研究 | 第14-19页 |
| ·土—结构相互作用的研究 | 第19-20页 |
| ·大跨度空间结构的地震反应分析研究现状 | 第20-21页 |
| ·本文的主要研究内容及工作 | 第21-22页 |
| 第2章 工程场地水平地震反应分析 | 第22-43页 |
| ·工程场地基本情况简介 | 第22-28页 |
| ·计算剖面和土体参数的确定 | 第22-24页 |
| ·影响自由场地地震动的因素 | 第24-25页 |
| ·等效线性化方法 | 第25-26页 |
| ·土体无限边界的处理 | 第26-28页 |
| ·土体单元的划分原则 | 第28页 |
| ·地震波 | 第28-29页 |
| ·计算公式 | 第29-32页 |
| ·一维波动分析方法 | 第29-31页 |
| ·二维有限元分析方法 | 第31-32页 |
| ·计算工况 | 第32-33页 |
| ·计算结果分析 | 第33-42页 |
| ·一维土层模型计算结果 | 第33-34页 |
| ·基岩一致输入下二维土层模型计算结果 | 第34-36页 |
| ·基岩一致输入下一维和二维模型结果比较 | 第36-38页 |
| ·基岩行波输入下二维土层模型计算结果 | 第38-40页 |
| ·一维和二维土层模型基岩行波输入结果比较 | 第40-41页 |
| ·二维模型基岩一致输入与基岩行波输入结果比较 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第3章 浦东机场二期航站楼地震反应分析 | 第43-91页 |
| ·工程概况 | 第43-44页 |
| ·模态分析 | 第44-47页 |
| ·网壳结构多点地震波输入的基本理论 | 第47-51页 |
| ·施加地震响应 | 第47-48页 |
| ·结构地震反应动力方程 | 第48-51页 |
| ·结构基底地震输入的不同工况 | 第51-53页 |
| ·计算结果 | 第53-89页 |
| ·横向行波的影响 | 第55-63页 |
| ·基岩行波的影响 | 第63-72页 |
| ·非一致输入的影响 | 第72-81页 |
| ·地表行波速度的影响 | 第81-89页 |
| ·本章小结 | 第89-91页 |
| 第4章 浦东机场二期航站楼静力计算分析 | 第91-101页 |
| ·计算结果分析 | 第91-95页 |
| ·位移分析 | 第91-92页 |
| ·内力分析 | 第92-95页 |
| ·荷载组合 | 第95-100页 |
| ·本章小结 | 第100-101页 |
| 第5章 结论与展望 | 第101-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |
| 参考文献 | 第104-109页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第109页 |
