客运专线无缝线路参数监测系统的研究
| 致谢 | 第1-5页 |
| 中文摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 1 引言 | 第9-13页 |
| ·无缝线路参数实时监测技术研究的意义 | 第9-10页 |
| ·无缝线路参数监测现状 | 第10-11页 |
| ·现有的无缝线路参数监测方法 | 第10页 |
| ·现有监测方法存在的问题 | 第10-11页 |
| ·论文的主要工作和内容安排 | 第11-13页 |
| ·论文的主要工作 | 第11页 |
| ·论文的内容安排 | 第11-13页 |
| 2 无缝线路参数实时监测系统 | 第13-20页 |
| ·系统的监测方法的选择 | 第13-14页 |
| ·传统的位移检测方法 | 第13页 |
| ·图像检测的方法 | 第13-14页 |
| ·系统的基本结构 | 第14-17页 |
| ·系统的基本结构 | 第14-15页 |
| ·系统中各设备的作用 | 第15-17页 |
| ·系统的工作流程 | 第17-18页 |
| ·系统的特点 | 第18-20页 |
| 3 “智能电子眼”的设计与实现 | 第20-26页 |
| ·“智能电子眼”的基本结构 | 第20页 |
| ·“智能电子眼”的硬件 | 第20-24页 |
| ·摄像头 | 第20-21页 |
| ·图像采集卡 | 第21-24页 |
| ·控制机 | 第24页 |
| ·“智能电子眼”的安装要求 | 第24-26页 |
| 4 无缝线路参数的提取 | 第26-54页 |
| ·线路图像的采集及存储 | 第26-29页 |
| ·图像的采集 | 第26-27页 |
| ·图像的存储 | 第27-29页 |
| ·线路图像的预处理 | 第29-36页 |
| ·图像的平滑处理 | 第29-34页 |
| ·图像的灰度直方图分析 | 第34-36页 |
| ·线路图像的特征提取 | 第36-45页 |
| ·阈值分割算法 | 第36-40页 |
| ·小面积删除算法 | 第40-41页 |
| ·图像的细化 | 第41-43页 |
| ·用于直线提取的Hough 变换 | 第43-45页 |
| ·摄像机的标定 | 第45-52页 |
| ·标定图像的处理 | 第45-47页 |
| ·摄像机的标定 | 第47-52页 |
| ·线路参数的提取 | 第52-54页 |
| 5 系统测试 | 第54-59页 |
| ·系统实验结果 | 第54-56页 |
| ·摄像机标定结果 | 第54-55页 |
| ·线路特征提取结果 | 第55-56页 |
| ·线路参数提取结果 | 第56页 |
| ·系统实时性分析 | 第56-57页 |
| ·系统误差分析 | 第57-59页 |
| ·算法误差 | 第57-58页 |
| ·环境误差 | 第58-59页 |
| 6 结论与展望 | 第59-61页 |
| ·结论 | 第59-60页 |
| ·展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 作者简历 | 第63-64页 |
