| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| ·概述 | 第11页 |
| ·国外起重机发展现状 | 第11-13页 |
| ·国内起重机发展现状 | 第13-15页 |
| ·CAD/CAE 一体化技术及发展现状 | 第15-17页 |
| ·课题来源与意义 | 第17-18页 |
| ·课题来源 | 第17页 |
| ·课题意义 | 第17-18页 |
| ·本论文主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 系统总体结构 | 第20-31页 |
| ·系统功能结构 | 第20-21页 |
| ·网络体系结构 | 第21-23页 |
| ·系统开发技术路线 | 第23-24页 |
| ·系统特点 | 第24页 |
| ·系统开发关键技术 | 第24-31页 |
| ·网络技术 | 第24-25页 |
| ·二次开发技术 | 第25-28页 |
| ·参数化设计技术 | 第28页 |
| ·系统数据库技术 | 第28-31页 |
| 第三章 参数化有限元技术 | 第31-50页 |
| ·有限元法概述 | 第31页 |
| ·有限元法的基本步骤 | 第31-33页 |
| ·APDL 语言介绍 | 第33页 |
| ·主梁参数化有限元分析的实现过程 | 第33-50页 |
| ·160t/40t-23.4m-A7 桥式起重机主梁的技术参数 | 第33-34页 |
| ·结构材料和安全系数 | 第34-36页 |
| ·桥架有限元模型特征分析 | 第36-37页 |
| ·梁单元的参数化建模方法 | 第37页 |
| ·板壳类单元的参数化建模方法 | 第37-43页 |
| ·划分网格 | 第43-44页 |
| ·定义单元实常数 | 第44-45页 |
| ·加载与求解 | 第45-47页 |
| ·后处理及结果显示 | 第47-50页 |
| 第四章 参数化 CAD 技术 | 第50-65页 |
| ·参数化设计概述 | 第50-51页 |
| ·编程参数化CAD 设计的基本步骤. | 第51-52页 |
| ·主梁与端梁接头的参数化CAD 实现过程 | 第52-65页 |
| ·接头的主要技术参数 | 第53-54页 |
| ·接头CAD 三维模型的参数化建模方法 | 第54-62页 |
| ·接头CAD 三维模型的参数化驱动及工程图调整方法 | 第62-65页 |
| 第五章 系统实现与应用实例 | 第65-76页 |
| ·系统管理模块实例 | 第65-70页 |
| ·用户及权限管理 | 第65-66页 |
| ·数据库管理 | 第66-68页 |
| ·项目管理 | 第68-70页 |
| ·部件设计实例 | 第70-76页 |
| ·参数设置 | 第70-74页 |
| ·有限元分析 | 第74页 |
| ·模型驱动 | 第74-75页 |
| ·工程图调整 | 第75页 |
| ·产品下载 | 第75-76页 |
| 第六章 结论与展望 | 第76-78页 |
| ·结论 | 第76页 |
| ·展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |