摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-11页 |
第1章 绪论 | 第11-22页 |
·选题背景和意义 | 第11-12页 |
·国内外研究概况及分析 | 第12-19页 |
·隧道路面材料应用概况 | 第12-14页 |
·橡胶混凝土研究进展 | 第14-17页 |
·路面结构研究进展 | 第17-19页 |
·本文的主要工作 | 第19-22页 |
·研究目标和内容 | 第19-20页 |
·技术路线 | 第20页 |
·研究特色与创新点 | 第20-22页 |
第2章 RLC改性机理与复合式隧道路面设计理念 | 第22-38页 |
·RLC改性机理 | 第22-35页 |
·弹、塑性应变能理论 | 第22-24页 |
·界面增强理论 | 第24-26页 |
·聚合物改性理论 | 第26-30页 |
·RLC的三相复合细观模型 | 第30-35页 |
·RLC复合式隧道路面的设计思想 | 第35-36页 |
·本章小结 | 第36-38页 |
第3章 RLC的组成及其与性能的关系 | 第38-58页 |
·影响混凝土弹性模量的因素 | 第38-40页 |
·粗集料所占比例与特性 | 第38-39页 |
·细集料品种 | 第39页 |
·砂率 | 第39-40页 |
·水胶(灰)比 | 第40页 |
·孔隙结构 | 第40页 |
·RLC的主要组分 | 第40-42页 |
·橡胶粉 | 第40-41页 |
·轻集料 | 第41页 |
·增强材料 | 第41-42页 |
·原材料及试验设计 | 第42-45页 |
·原材料 | 第42-43页 |
·试验设计 | 第43-45页 |
·实验结果与讨论 | 第45-49页 |
·砂率 | 第45-46页 |
·橡胶粉掺量 | 第46-48页 |
·聚合物 | 第48-49页 |
·RLC的微观结构 | 第49-56页 |
·显微硬度研究 | 第50-51页 |
·显微图像研究 | 第51-54页 |
·SEM研究 | 第54-56页 |
·本章小结 | 第56-58页 |
第4章 隧道路面RLC的优化设计与性能研究 | 第58-74页 |
·RLC的优化设计 | 第58-60页 |
·试验设计 | 第58-59页 |
·正交试验结果分析 | 第59-60页 |
·隧道路面RLC的制备及主要性能测试 | 第60-74页 |
·物理力学性能测试及结果分析 | 第60-63页 |
·收缩性能 | 第63-66页 |
·耐磨性 | 第66-67页 |
·抗冲击性能 | 第67-70页 |
·复合梁对比试验 | 第70-74页 |
第5章 PCC-RLC复合式隧道路面有限元分析与设计 | 第74-103页 |
·复合式路面结构设计理论 | 第74-79页 |
·弹性层状体系理论 | 第74-77页 |
·有限层理论 | 第77-79页 |
·力学模型及计算参数 | 第79-81页 |
·力学模型 | 第79-80页 |
·计算参数 | 第80-81页 |
·PCC-RLC复合式路面荷载应力有限元分析 | 第81-88页 |
·有限元模型 | 第81-83页 |
·模型验证 | 第83-85页 |
·分析与讨论 | 第85-88页 |
·PCC-RLC复合式路面温度应力有限元分析 | 第88-94页 |
·有限元模型 | 第89-91页 |
·分析与讨论 | 第91-94页 |
·PCC-RLC复合式路面设计 | 第94-102页 |
·平面设计 | 第94-99页 |
·厚度设计 | 第99-102页 |
·本章小结 | 第102-103页 |
第6章 隧道路面RLC的施工工艺与质量控制 | 第103-112页 |
·工程设计要求与配合比设计 | 第103-104页 |
·施工工艺 | 第104-109页 |
·轻集料预处理工艺 | 第105页 |
·橡胶颗粒改性处理工艺 | 第105-106页 |
·搅拌工艺 | 第106-107页 |
·拌合物的运输 | 第107-108页 |
·浇注和振捣工艺 | 第108-109页 |
·养护工艺 | 第109页 |
·PCC-RLC复合路面施工质量控制 | 第109-112页 |
第7章 结论 | 第112-114页 |
·研究的主要结论 | 第112-113页 |
·有待进一步开展的工作 | 第113-114页 |
参考文献 | 第114-120页 |
致谢 | 第120-121页 |
附录1 攻读博士学位期间撰写的学术论文及获得的成果 | 第121-123页 |
附录2 科技查新报告 | 第123-135页 |