基于均衡生产的汽车焊装车间作业计划改善研究
| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-20页 |
| ·研究背景及研究目的 | 第7-10页 |
| ·生产管理控制技术的演变及研究现状 | 第10-18页 |
| ·课题研究范围及论文框架 | 第18-20页 |
| 第二章 生产管理理论简介 | 第20-38页 |
| ·流水线理论概述 | 第20-24页 |
| ·流水线生产作业计划编制方法简介 | 第24-29页 |
| ·生产能力简介 | 第29-35页 |
| ·均衡生产 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 焊装车间生产线介绍和生产能力分析 | 第38-50页 |
| ·轿车公司焊装车间工艺布置介绍 | 第38-45页 |
| ·生产设计能力和现实能力分析 | 第45-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 车间均衡生产分析及改善 | 第50-60页 |
| ·生产能力与生产任务分析 | 第50-52页 |
| ·生产线的平衡 | 第52-56页 |
| ·人员配置改善 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 基于均衡生产的生产作业计划改善 | 第60-68页 |
| ·现场制定生产作业计划的现状及存在问题 | 第60页 |
| ·焊装车间生产作业计划的编制原则 | 第60-61页 |
| ·基于正向展开的排产算法的研究与分析 | 第61-65页 |
| ·基于逆向展开的排产算法的研究与分析 | 第65-67页 |
| ·两种方法的比较 | 第67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 摘要 | 第72-74页 |
| ABSTRACT | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
