长春铁路站场下浅埋大跨地下通道施工控制技术研究
| 提要 | 第1-8页 |
| 第一章绪论 | 第8-14页 |
| ·选题的意义 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-11页 |
| ·本文的研究内容 | 第11-14页 |
| 第二章 总体施工方案及工法优化 | 第14-36页 |
| ·总体施工方案及工法优化 | 第14-17页 |
| ·边洞法施工工法优化 | 第14-17页 |
| ·施工参数优化 | 第17页 |
| ·铁路站场下暗挖隧道地表沉降控制基准 | 第17-33页 |
| ·暗挖段站内既有建筑物及地中埋设物概况 | 第17-19页 |
| ·站台雨棚允许的地表不均匀沉降 | 第19-24页 |
| ·既有线路轨道变位允许的地表沉降 | 第24-26页 |
| ·地下管线允许的地表沉降 | 第26-32页 |
| ·地下邮政通道允许的地表沉降 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-36页 |
| 第三章 地下通道施工关键技术 | 第36-65页 |
| ·竖井及马头门施工 | 第36-41页 |
| ·竖井 | 第36-39页 |
| ·马头门施工技术 | 第39-41页 |
| ·粉质粘土、粘土层空洞水和裂隙水施工降水技术 | 第41-43页 |
| ·工程概况 | 第41页 |
| ·工程数量 | 第41-42页 |
| ·降水井布置及施工 | 第42-43页 |
| ·超前预支护技术 | 第43-46页 |
| ·区段划分 | 第43-44页 |
| ·主要技术参数 | 第44页 |
| ·施工工艺 | 第44-45页 |
| ·施工机械设备 | 第45-46页 |
| ·隧道开挖与支护施工技术 | 第46-51页 |
| ·支护参数 | 第46页 |
| ·行车轨道和邮政通道处的处理措施 | 第46-48页 |
| ·主体结构施工方法 | 第48-51页 |
| ·线路扣轨加固、分期整道及洞内外协调安全技术 | 第51-53页 |
| ·扣轨加固 | 第52页 |
| ·分期整道 | 第52-53页 |
| ·综合防水技术 | 第53-62页 |
| ·结构防水工程施工技术原则 | 第53页 |
| ·结构外层防水 | 第53-56页 |
| ·混凝土结构自防水 | 第56-59页 |
| ·施工缝和变形缝的处理 | 第59-61页 |
| ·特殊结构部位的防水处理 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-65页 |
| 第四章 主要结论与展望 | 第65-69页 |
| ·主要结论 | 第65-67页 |
| ·今后工作展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 摘要 | 第72-74页 |
| ABSTRACT | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 导师及作者简介 | 第79页 |
