梅江、汀江调峰影响河段设计水位的推算及航道整治研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第一章 河流概况及自然条件 | 第9-17页 |
| ·河流概况 | 第9-11页 |
| ·梅江 | 第9-10页 |
| ·汀江 | 第10-11页 |
| ·气象 | 第11-12页 |
| ·气候特征 | 第11页 |
| ·气温 | 第11页 |
| ·相对湿度 | 第11页 |
| ·降水 | 第11页 |
| ·风况 | 第11-12页 |
| ·雾况 | 第12页 |
| ·水文、泥沙 | 第12-15页 |
| ·水文 | 第12-14页 |
| ·泥沙 | 第14-15页 |
| ·地质、地貌 | 第15页 |
| ·枢纽及其他水利设施 | 第15-17页 |
| 第二章 航运及航道现状 | 第17-25页 |
| ·梅江航运及航道现状 | 第17-20页 |
| ·航道整治沿革 | 第17-18页 |
| ·梯级开发 | 第18页 |
| ·电站运营对航运的影响 | 第18-20页 |
| ·汀江航运及航道现状 | 第20-23页 |
| ·航道概况 | 第21-22页 |
| ·调峰发电对航道通航条件的影响 | 第22-23页 |
| ·建设规模和标准 | 第23-25页 |
| 第三章 工程水文特性分析 | 第25-41页 |
| ·径流特征 | 第25-31页 |
| ·工程河段水文特性分析 | 第31-41页 |
| 第四章 基本站及沿程设计最低通航水位的推算 | 第41-56页 |
| ·技术要求 | 第41-42页 |
| ·计算依据 | 第41-42页 |
| ·计算内容 | 第42页 |
| ·计算时段划分 | 第42页 |
| ·原始资料的合理性检验 | 第42-44页 |
| ·可靠性 | 第42页 |
| ·一致性 | 第42-44页 |
| ·代表性 | 第44页 |
| ·计算方法及结果分析 | 第44-52页 |
| ·综合历时曲线法 | 第45-46页 |
| ·保证率频率法 | 第46-47页 |
| ·流量保证率频率法 | 第47-48页 |
| ·日最低水位累积频率法 | 第48-49页 |
| ·确定基本站设计水位时存在的问题 | 第49-50页 |
| ·解决溪口及三河坝(三)设计水位的方法 | 第50-52页 |
| ·确定横山(二)站设计水位的方法 | 第52页 |
| ·沿程设计水位的推算 | 第52-56页 |
| 第五章 梅江航道整治思路 | 第56-60页 |
| ·整治工程遇到的技术问题 | 第56-57页 |
| ·解决问题的思路 | 第57-60页 |
| ·库区航道——控制调峰消落水位满足通航通航 | 第57-58页 |
| ·坝下航道——利用发电流量借水通航 | 第58-60页 |
| 第六章 结论 | 第60-62页 |
| ·基本站设计水位推算 | 第60页 |
| ·调峰影响严重河段的航道整治 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-64页 |
