| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| ·三角闸门概述 | 第9-15页 |
| ·三角闸门结构设计计算方法 | 第15-16页 |
| ·三角闸门在国内外的发展和应用 | 第16-18页 |
| ·问题的提出 | 第18-19页 |
| ·本文的主要内容 | 第19-21页 |
| 第二章 船舶撞击力研究现状 | 第21-31页 |
| ·引言 | 第21-22页 |
| ·船舶撞击力的发展及研究方法 | 第22-25页 |
| ·国内外对船—闸撞击力的规定 | 第25-27页 |
| ·国内外对船—桥撞击力的规定 | 第27-29页 |
| ·谏壁船闸三角闸门船舶撞击力确定 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 基于ANSYS/LS-DYNA船舶撞击力的确定 | 第31-46页 |
| ·动力学问题中的有限单元法 | 第31-33页 |
| ·ANSYS/LS—DYNA简介 | 第33-36页 |
| ·ANSYS/LS-DYNA基本概况 | 第33-34页 |
| ·ANSYS/LS-DYNA几个重要概念 | 第34-36页 |
| ·谏壁船闸三角闸门碰撞力的确定 | 第36-45页 |
| ·分析模型的建立 | 第36-37页 |
| ·结构刚度对船舶撞击力的影响 | 第37-39页 |
| ·船舶吨位、船舶速度对船舶撞击力的影响 | 第39-42页 |
| ·撞击角度对船舶撞击力的影响 | 第42-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 谏壁船闸三角闸门有限元模型建立 | 第46-58页 |
| ·有限元法及ANSYS软件介绍 | 第46-48页 |
| ·有限元法 | 第46-47页 |
| ·ANSYS软件简介 | 第47-48页 |
| ·三角闸门有限元模型建立 | 第48-56页 |
| ·加固前后的不同 | 第48-49页 |
| ·结构布置与构件尺寸 | 第49-51页 |
| ·几何建模 | 第51页 |
| ·单元选取 | 第51-52页 |
| ·载荷施加 | 第52-55页 |
| ·谏壁船闸三角闸门有限元模型 | 第55-56页 |
| ·三角闸门计算工况 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 谏壁船闸三角闸门有限元分析 | 第58-76页 |
| ·引言 | 第58页 |
| ·三角闸门有限元分析验算 | 第58-60页 |
| ·强度验算 | 第59页 |
| ·整体稳定性验算 | 第59-60页 |
| ·刚度验算 | 第60页 |
| ·三角闸门有限元计算分析 | 第60-75页 |
| ·关门状态下三角闸门有限元计算分析 | 第60-66页 |
| ·开门状态下三角闸门受撞击时的有限元计算分析 | 第66-68页 |
| ·三角闸门有限元计算结果汇总及分析 | 第68-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 结论与展望 | 第76-79页 |
| ·本文的主要工作与结论 | 第76-77页 |
| ·展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 个人简历 | 第83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |