| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-16页 |
| 第1章 绪论 | 第16-29页 |
| ·研究背景及选题意义 | 第16-18页 |
| ·研究文献综述 | 第18-24页 |
| ·国内外关于石油物流系统研究评述 | 第19-22页 |
| ·国内外关于水运石油物流系统研究评述 | 第22-24页 |
| ·本论文的研究路线 | 第24-28页 |
| ·研究思路与目标 | 第24页 |
| ·论文主要研究内容 | 第24-28页 |
| ·技术路线与论文组织结构 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第2章 石油物流及水上石油物流系统分析 | 第29-40页 |
| ·物流及物流系统基本理论 | 第29-33页 |
| ·物流的概念及内涵 | 第29-31页 |
| ·物流系统的含义及特征 | 第31-33页 |
| ·石油物流及石油物流系统分析 | 第33-37页 |
| ·石油物流的界定 | 第33-34页 |
| ·石油物流的构成要素 | 第34-35页 |
| ·石油物流系统网络结构及其复杂性 | 第35-37页 |
| ·水上石油物流系统分析 | 第37-39页 |
| ·水上石油物流系统的界定 | 第38页 |
| ·水上石油物流系统的构成要素 | 第38页 |
| ·水上石油物流系统的功能要素 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 水上石油物流系统动力学模型及其仿真分析 | 第40-54页 |
| ·系统动力学原理及建模特点 | 第40-42页 |
| ·基本原理 | 第40-41页 |
| ·建模特点 | 第41-42页 |
| ·我国水上石油物流的系统动力学模型 | 第42-47页 |
| ·水上石油物流系统系统动力学建模过程 | 第42-43页 |
| ·建模工具的选择 | 第43页 |
| ·国际水上石油物流系统的运作机理及因果关系 | 第43-44页 |
| ·国际水上石油物流系统动力学模型的构建 | 第44-45页 |
| ·国内水上石油物流系统的运作机理及因果关系 | 第45-46页 |
| ·国内水上石油物流系统动力学模型的构建 | 第46-47页 |
| ·水上石油物流系统动力学模型的验证与仿真 | 第47-53页 |
| ·主要参数的确定 | 第48页 |
| ·模型的验证 | 第48-49页 |
| ·模拟结果的输出 | 第49页 |
| ·政策模拟仿真 | 第49-51页 |
| ·我国水上石油物流系统的控制参数 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 水上石油物流需求量组合预测模型和方法 | 第54-68页 |
| ·我国石油物流总体供需状况分析 | 第54-61页 |
| ·我国石油生产与消费量分析 | 第54-56页 |
| ·中国石油进出口状况分析 | 第56-61页 |
| ·水上石油物流需求量单项预测模型的选择和建立 | 第61-64页 |
| ·回归分析预测模型 | 第62页 |
| ·灰色系统预测模型 | 第62-63页 |
| ·系统动力学预测模型 | 第63-64页 |
| ·基于误差绝对值最小的组合预测模型的建立 | 第64-65页 |
| ·模型实际应用与预测结果分析 | 第65-67页 |
| ·单项模型预测结果及误差分析 | 第65-66页 |
| ·组合预测结果 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第5章 水上石油物流分拨中心选址问题及空间布局优化 | 第68-96页 |
| ·水上石油物流分拨中心研究的重要意义 | 第68-70页 |
| ·物流分拨中心选址优化方法综述 | 第70-72页 |
| ·基于遗传算法的我国水上石油物流分拨中心选址模型及优化 | 第72-89页 |
| ·我国水上石油物流分拨系统构造及船型选择 | 第72-73页 |
| ·我国水上石油物流分拨中心选址模型 | 第73-77页 |
| ·遗传算法的基本理论 | 第77-80页 |
| ·水上石油物流分拨中心选址模型的遗传算法解决策略 | 第80-86页 |
| ·实际算例及优化结果分析 | 第86-89页 |
| ·基于模糊聚类的我国水上石油物流分拨中心宏观布局分析 | 第89-95页 |
| ·水上石油物流分拨中心选址原则与因素特征 | 第89-91页 |
| ·模糊聚类分析方法 | 第91-92页 |
| ·水上石油物流分拨中心布局的模糊聚类分析 | 第92-95页 |
| ·本章小结 | 第95-96页 |
| 第6章 水上石油运输网络多目标规划模型及优化求解 | 第96-117页 |
| ·运输网络优化模型与方法综述 | 第96-99页 |
| ·运输网络概述 | 第96-97页 |
| ·运输网络规划模型概述 | 第97-98页 |
| ·运输网络优化方法 | 第98-99页 |
| ·我国水上石油运输网络系统结构分析 | 第99-100页 |
| ·水上石油运输网络规划模型 | 第100-109页 |
| ·优化目标的分析及确定 | 第101-102页 |
| ·水上石油运输网络多目标优化模型 | 第102-103页 |
| ·相关参数的确定 | 第103-109页 |
| ·水上石油运输网络多目标优化模型算法设计 | 第109-112页 |
| ·Fuzzy线性规划的原理及方法 | 第109-110页 |
| ·多目标运输网络优化问题的Fuzzy线性规划解法 | 第110-112页 |
| ·模型验证及结果分析 | 第112-116页 |
| ·已知参数 | 第112-113页 |
| ·优化结果 | 第113-115页 |
| ·结果分析及建议 | 第115-116页 |
| ·本章小结 | 第116-117页 |
| 第7章 水上石油运输航线配船与船队规划模型及系统设计 | 第117-129页 |
| ·相关假设与数学模型的建立 | 第117-119页 |
| ·相关假设 | 第117-118页 |
| ·数学模型的建立 | 第118-119页 |
| ·基于VB与Fortran混合编程的系统设计与实现 | 第119-122页 |
| ·系统设计思想 | 第119页 |
| ·优化程序模块的设计 | 第119-120页 |
| ·VB系统界面的开发与Fortran外壳程序的同步运行 | 第120-122页 |
| ·水上石油运输系统航线配船与船队规划方案 | 第122-128页 |
| ·规划期及期初船型数量 | 第122-123页 |
| ·航线归纳及其运量预测 | 第123-124页 |
| ·船型选择与单船年运量及营运成本测算 | 第124-126页 |
| ·新船造价及退役计划 | 第126页 |
| ·优化结果 | 第126-128页 |
| ·本章小结 | 第128-129页 |
| 第8章 全文总结与研究展望 | 第129-132页 |
| ·论文工作总结 | 第129-131页 |
| ·研究工作展望 | 第131-132页 |
| 参考文献 | 第132-141页 |
| 附录 | 第141-150页 |
| 攻读博士学位期间公开发表的论文 | 第150-152页 |
| 致谢 | 第152-153页 |
| 研究生履历 | 第153页 |
