| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-13页 |
| 第1章 引言 | 第13-17页 |
| ·概述 | 第13-14页 |
| ·公路隧道的通风方式 | 第14页 |
| ·公路隧道通风控制方式 | 第14-16页 |
| ·反馈式控制 | 第15页 |
| ·前馈式控制 | 第15页 |
| ·程序控制系统 | 第15-16页 |
| ·本研究特点 | 第16-17页 |
| 第2章 隧道通风的交通流预测 | 第17-34页 |
| ·隧道交通流预测的必要性 | 第17-19页 |
| ·基于自回归滑动平均(ARMA)模型的隧道车流预测模型 | 第19-27页 |
| ·自回归滑动平均模型时间序列分析的概念 | 第19-24页 |
| ·交通流ARMA模型的阶数计算 | 第24-27页 |
| ·基于ARMA模型的隧道车流预测 | 第27-29页 |
| ·隧道交通流模型仿真和预测仿真 | 第29-32页 |
| ·本章小节 | 第32-34页 |
| 第3章 隧道通风计算基础 | 第34-41页 |
| ·CO的排放量计算 | 第34-36页 |
| ·稀释CO的需风量计算 | 第36-37页 |
| ·自然通风阻力 | 第37-38页 |
| ·交通通风力的计算: | 第38-39页 |
| ·隧道通风阻力计算: | 第39页 |
| ·射流风机升压力计算: | 第39页 |
| ·隧道通风动力学平衡公式 | 第39-40页 |
| ·本章小节 | 第40-41页 |
| 第4章 隧道通风智能控制 | 第41-67页 |
| ·隧道通风智能控制结构 | 第41-45页 |
| ·模糊控制理论基础 | 第45-48页 |
| ·传统控制方法的局限性 | 第45-46页 |
| ·模糊逻辑控制的特点与适用性 | 第46-47页 |
| ·模糊逻辑控制过程 | 第47-48页 |
| ·隧道通风控制模糊逻辑控制器 | 第48-53页 |
| ·精确输入量的模糊化 | 第48-50页 |
| ·模糊规则形成和推理 | 第50-52页 |
| ·去模糊化 | 第52-53页 |
| ·隧道通风控制模糊控制逻辑 | 第53-66页 |
| ·输入/输出变量的模糊化 | 第54-55页 |
| ·模糊变量的确定 | 第55-57页 |
| ·模糊控制规则库的设计 | 第57-59页 |
| ·模糊控制输出量的解模糊 | 第59-60页 |
| ·隧道通风模糊控制的修正 | 第60-66页 |
| ·本章小节 | 第66-67页 |
| 第5章 隧道通风控制系统构成 | 第67-77页 |
| ·交通流数据采集 | 第67-70页 |
| ·隧道通风控制系统 | 第70-75页 |
| ·隧道通风控制系统构架 | 第70-72页 |
| ·隧道通风控制系统实现 | 第72-73页 |
| ·隧道通风控制系统软件设计 | 第73-75页 |
| ·本章小节 | 第75-77页 |
| 第6章 结论与展望 | 第77-79页 |
| ·结论 | 第77-78页 |
| ·深入研究的方向 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 附录A 基于赤池算法的ARMA模型定阶部分Matlab源代码 | 第82-84页 |
| 附录B 交通流预测Matlab仿真程序部分源代码 | 第84-88页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第88页 |