基于联合开发视角的交通枢纽地区规划研究--以上海铁路南站地区为例
| 中文摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 引言 | 第11-19页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究对象 | 第12-15页 |
| ·交通枢纽地区 | 第12-13页 |
| ·联合开发 | 第13-14页 |
| ·所选案例 | 第14-15页 |
| ·研究意义 | 第15-17页 |
| ·研究思路和框架 | 第17-19页 |
| ·研究思路 | 第17-18页 |
| ·研究框架 | 第18-19页 |
| 第2章 相关理论文献及实践综述 | 第19-29页 |
| ·关于交通枢纽地区的研究 | 第19-23页 |
| ·交通方式与土地利用形态 | 第19-20页 |
| ·交通枢纽地区土地利用策略 | 第20-23页 |
| ·关于联合开发的研究 | 第23-28页 |
| ·联合开发的定义与作用 | 第23-24页 |
| ·联合开发的体制与运作 | 第24-27页 |
| ·联合开发的条件 | 第27-28页 |
| ·总结 | 第28-29页 |
| 第3章 上海铁路南站地区联合开发制度背景说明 | 第29-38页 |
| ·规划体系 | 第29-31页 |
| ·法定规划体系 | 第29-30页 |
| ·非法定规划体系 | 第30页 |
| ·两者关系 | 第30-31页 |
| ·土地开发制度 | 第31-33页 |
| ·土地储备 | 第31-32页 |
| ·土地使用规定 | 第32-33页 |
| ·土地供应程序 | 第33-34页 |
| ·资金筹措 | 第34-37页 |
| ·土地储备资金筹措 | 第34-35页 |
| ·建设资金筹措 | 第35-37页 |
| ·南站地区开发方式 | 第37-38页 |
| 第4章 上海铁路南站地区法定规划 | 第38-49页 |
| ·南站地区现状条件 | 第38-40页 |
| ·地区区位条件 | 第38-39页 |
| ·地区土地利用现状 | 第39-40页 |
| ·地区各层次法定规划重点 | 第40-45页 |
| ·分区规划重点 | 第40-42页 |
| ·社区控制性编制单元规划重点 | 第42-43页 |
| ·社区控制性详细规划重点 | 第43-45页 |
| ·地区法定规划情况 | 第45-48页 |
| ·地区土地利用规划情况 | 第45-46页 |
| ·地区公共交通规划情况 | 第46-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第5章 上海铁路南站地区非法定规划 | 第49-66页 |
| ·上海南站地区战略发展研究 | 第49-51页 |
| ·上海铁路南站地区联合开发建设导则 | 第51-63页 |
| ·上海铁路南站地区联合开发建设导则设计背景 | 第51-52页 |
| ·上海铁路南站地区联合开发建设导则编制过程 | 第52-53页 |
| ·上海铁路南站地区联合开发建设导则成果 | 第53-59页 |
| ·上海铁路南站地区联合开发建设导则探讨重点 | 第59-63页 |
| ·上海铁路南站地区(中片区)城市设计 | 第63-65页 |
| ·小结 | 第65-66页 |
| 第6章 影响交通枢纽地区联合开发的因素 | 第66-71页 |
| ·规划因素 | 第66-68页 |
| ·交通运输规划 | 第66-67页 |
| ·法定规划 | 第67-68页 |
| ·非法定规划 | 第68页 |
| ·非规划因素 | 第68-71页 |
| ·土地整合 | 第68-69页 |
| ·管理责权 | 第69-70页 |
| ·交易契约 | 第70-71页 |
| 第7章 结论与展望 | 第71-74页 |
| ·结论 | 第71-72页 |
| ·交通枢纽地区联合开发的重要性 | 第71页 |
| ·交通枢纽地区联合开发的规划要求 | 第71-72页 |
| ·交通枢纽地区联合开发的环境 | 第72页 |
| ·交通枢纽地区联合开发的艰巨性 | 第72页 |
| ·进一步研究方向 | 第72-73页 |
| ·展望 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 附录 A: 一般经营性开发用地的开发建设流程表 | 第77-78页 |
| 附录 B: 控制性编制单元规划 | 第78-79页 |
| 附录 C: 开发强度分区 | 第79-80页 |
| 个人简历 | 第80页 |
