| 中文摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-12页 |
| ·燃气透平发电机组的发展概述 | 第6-8页 |
| ·燃气透平发电机组的发展及现状 | 第6-8页 |
| ·燃气透平发电机组在海洋平台上的应用 | 第8页 |
| ·课题的提出 | 第8-9页 |
| ·课题提出的背景 | 第8页 |
| ·本课题的研究现状 | 第8-9页 |
| ·本课题主要应用技术研究 | 第9-12页 |
| ·计算机仿真及建模技术 | 第9-10页 |
| ·伺服系统动力学模型研究 | 第10-11页 |
| ·数据通信OPC技术研究 | 第11-12页 |
| 第二章 燃气透平燃料伺服系统概述 | 第12-32页 |
| ·燃气透平工作原理 | 第12-16页 |
| ·概述 | 第12页 |
| ·燃气透平热力循环 | 第12-16页 |
| ·燃气透平的主要组成 | 第16-19页 |
| ·压缩机 | 第16-17页 |
| ·燃烧室 | 第17-18页 |
| ·透平 | 第18-19页 |
| ·燃料伺服系统工作原理 | 第19-32页 |
| ·气体燃料系统 | 第20-24页 |
| ·液体燃料系统 | 第24-27页 |
| ·燃料切换过程 | 第27-32页 |
| 第三章 燃料伺服系统控制模型研究 | 第32-47页 |
| ·建模理论概述 | 第32-33页 |
| ·线性化模型 | 第32页 |
| ·准线性化模型 | 第32-33页 |
| ·从控制角度建立的模型 | 第33页 |
| ·燃料伺服系统动力学模型建立 | 第33-47页 |
| ·燃料流量控制数学模型总体结构 | 第34-38页 |
| ·液体燃料伺服系统动力学模型 | 第38-41页 |
| ·气体燃料伺服系统动力学模型 | 第41-44页 |
| ·燃料指令分配器 | 第44-47页 |
| 第四章 基于Matlab软件的系统仿真模型 | 第47-56页 |
| ·Matlab仿真技术概述 | 第47-49页 |
| ·Simulink的特点 | 第47-49页 |
| ·基于Matlab的面向对象的燃料伺服系统仿真概述 | 第49页 |
| ·基于Matlab软件的双燃料系统仿真模型 | 第49-51页 |
| ·仿真模型的软件实现 | 第51-52页 |
| ·基于OPC的RSlinx的通讯 | 第52-56页 |
| ·RSLinx OPC 服务器的配置 | 第54页 |
| ·VB与RSLinx OPC Server 动态数据交换 | 第54-56页 |
| 第五章 仿真系统实验研究 | 第56-65页 |
| ·引言 | 第56页 |
| ·实验系统概述 | 第56-57页 |
| ·仿真试验及结果分析 | 第57-65页 |
| ·启动过程仿真 | 第57-59页 |
| ·燃料切换过程仿真 | 第59-61页 |
| ·双燃料混烧过程仿真 | 第61-62页 |
| ·加载（卸载）过程仿真 | 第62-65页 |
| 第六章 全文总结 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |