摩托车发动机电控系统的开发及其油膜补偿器的研究
| 题要 | 第1-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题背景 | 第8-10页 |
| ·电喷摩托车的研究及发展 | 第10-13页 |
| ·本课题研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 电控系统的总体方案设计 | 第14-26页 |
| ·电控汽油喷射系统的构成 | 第14-20页 |
| ·进气系统 | 第14-17页 |
| ·燃油系统 | 第17-18页 |
| ·点火系统 | 第18-19页 |
| ·电子控制系统 | 第19-20页 |
| ·控制方案 | 第20-24页 |
| ·点火和喷油定时信号的生成原理 | 第20-22页 |
| ·喷油量的修正控制 | 第22-24页 |
| ·点火提前角的控制 | 第24页 |
| ·油泵的控制 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 电控单元的设计 | 第26-50页 |
| ·电控单元的硬件电路设计 | 第27-36页 |
| ·电源电路 | 第27-28页 |
| ·输入信号处理电路 | 第28-32页 |
| ·执行器驱动电路 | 第32-33页 |
| ·单片机系统电路 | 第33-36页 |
| ·通信电路 | 第36页 |
| ·控制系统的软件程序设计 | 第36-46页 |
| ·主程序的设计 | 第37-41页 |
| ·中断服务程序的设计 | 第41-46页 |
| ·控制系统抗干扰设计 | 第46-48页 |
| ·电源和接地电路设计 | 第46-47页 |
| ·印刷电路板设计 | 第47-48页 |
| ·软件抗干扰设计 | 第48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第四章 发动机控制参数的优化标定 | 第50-60页 |
| ·试验台架的搭建 | 第50-53页 |
| ·电喷系统的硬件选配与标定 | 第53-55页 |
| ·喷油系统的选配与标定 | 第53-54页 |
| ·温度传感器的标定 | 第54-55页 |
| ·发动机性能试验标定 | 第55-58页 |
| ·怠速工况的匹配优化试验 | 第55-56页 |
| ·部分负荷工况的匹配优化试验 | 第56-57页 |
| ·满负荷工况的匹配优化试验 | 第57-58页 |
| ·试验标定结果 | 第58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第五章 油膜补偿器的研究 | 第60-82页 |
| ·进气道油膜原理、建模及仿真 | 第60-63页 |
| ·油膜补偿器的设计 | 第63-70页 |
| ·油膜补偿器模型的设计 | 第63-66页 |
| ·补偿器模型的离散化及实现 | 第66-70页 |
| ·油膜补偿器特性参数的标定 | 第70-81页 |
| ·标定的基本方案 | 第70-71页 |
| ·特性参数的调节依据 | 第71-74页 |
| ·特性参数的试验标定 | 第74-78页 |
| ·特性参数的标定结果 | 第78-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 第六章 全文总结 | 第82-84页 |
| ·本文完成的工作 | 第82-83页 |
| ·本课题需要完善的内容 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 摘要 | 第88-90页 |
| ABSTRACT | 第90-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 导师及作者简介 | 第93页 |
