基于Internet的汽车检测系统远程维护技术研究与实现
| 第一章 概述 | 第1-13页 |
| ·汽车检测系统发展及维护现状 | 第8页 |
| ·远程维护的国内外发展及现状 | 第8-9页 |
| ·基于Internet的远程维护是发展的必然趋势 | 第9-10页 |
| ·本文研究的内容和意义 | 第10-13页 |
| ·研究的内容 | 第10-11页 |
| ·研究的意义 | 第11-13页 |
| 第二章 系统维护基本概念及相关技术 | 第13-26页 |
| ·系统硬件维护 | 第13页 |
| ·系统软件维护 | 第13-21页 |
| ·软件维护定义 | 第13页 |
| ·软件维护产生的原因及分类 | 第13-15页 |
| ·软件维护工作量 | 第15-17页 |
| ·软件维护的策略 | 第17-18页 |
| ·软件维护的技术 | 第18-21页 |
| ·软件维护的现状及存在的问题 | 第21页 |
| ·远程系统维护 | 第21-25页 |
| ·远程系统维护的产生 | 第22-23页 |
| ·远程维护系统优势 | 第23页 |
| ·远程维护系统的功能 | 第23-25页 |
| ·本章小节 | 第25-26页 |
| 第三章 汽车检测系统体系结构 | 第26-34页 |
| ·汽车检测系统体系结构分析 | 第26-28页 |
| ·基于分布式网络结构的汽车检测系统 | 第28-31页 |
| ·逻辑结构 | 第28-30页 |
| ·物理结构 | 第30-31页 |
| ·分布式网络结构的汽车检测系统优点 | 第31-33页 |
| ·在汽车检测系统中的优点 | 第31-32页 |
| ·在远程维护系统中的优点 | 第32-33页 |
| ·本章小节 | 第33-34页 |
| 第四章 系统分析与总体设计 | 第34-51页 |
| ·系统分析及关键技术 | 第34-46页 |
| ·Internet远程接入方式分析 | 第34-37页 |
| ·本系统所采用的Internet接入方式 | 第37页 |
| ·系统安全性分析与设计 | 第37-42页 |
| ·网络通信技术 | 第42-45页 |
| ·文件传输技术 | 第45页 |
| ·远程控制技术 | 第45-46页 |
| ·系统设计原则 | 第46-47页 |
| ·系统总体设计 | 第47-50页 |
| ·系统的物理结构 | 第47-48页 |
| ·系统的逻辑结构 | 第48-49页 |
| ·系统软件体系结构 | 第49-50页 |
| ·小节 | 第50-51页 |
| 第五章 系统详细设计 | 第51-66页 |
| ·系统模型的建立 | 第51-56页 |
| ·统一建模语言(UML) | 第51-53页 |
| ·建立系统模型 | 第53-56页 |
| ·系统实现 | 第56-65页 |
| ·网络编程技术 | 第56-60页 |
| ·汽车检测线远程维护系统实现 | 第60-65页 |
| ·小结 | 第65-66页 |
| 第六章 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·结论 | 第66页 |
| ·不足与展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 附录 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
