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汽车覆盖件CAD模型重构及成形过程数值模拟

摘要第1-4页
Abstract第4-5页
目录第5-8页
第1章 绪论第8-19页
   ·引言第8-9页
   ·CAE技术概况第9-13页
     ·CAE技术的起源与发展状况第9-12页
     ·CAE技术在汽车覆盖件成形中的应用第12-13页
   ·逆向工程技术第13-16页
     ·逆向工程技术的概念第13-14页
     ·逆向工程技术的应用第14-15页
     ·逆向工程技术的实现第15-16页
   ·本文的选题意义及主要内容第16-19页
     ·选题目的与意义第16-18页
     ·研究内容第18-19页
第2章 逆向工程技术的理论基础第19-30页
   ·数据获取技术第19-23页
     ·接触式测量第20-21页
     ·非接触式测量第21-22页
     ·数据测量方式的比较第22-23页
   ·数据预处理第23-26页
     ·多视点云的对齐第23-24页
     ·排除异常数据第24页
     ·遗漏点补齐第24页
     ·数据平滑第24-25页
     ·数据精简第25页
     ·数据分块第25-26页
   ·曲面重构第26-28页
  1、以NURBS曲线曲面为基础的矩形域参数曲面拟合方法第26-27页
  2、以三角Bezier曲面为基础的曲面构造方法第27-28页
   ·模型质量评价第28-30页
第3章 逆向构建CAD模型的工程实现第30-41页
   ·数据获取及其设备第30-33页
     ·ATOS激光扫描测量系统的基本组成及原理第30-31页
     ·使用ATOS激光扫描测量系统获取模具型面的点云第31-33页
   ·数据预处理第33-34页
   ·曲面重构第34-41页
     ·曲线的建构和分析第34-35页
     ·基于曲线的曲面的建构和分析第35-38页
     ·曲面直接拟合造型第38-39页
     ·曲面编辑第39页
     ·曲面整合第39-41页
第4章 汽车覆盖件冲压成形分析和有限元仿真的理论基础第41-68页
   ·汽车覆盖件的结构特征和变形特点第41-42页
   ·汽车覆盖件变形趋向性控制第42-47页
     ·变形区域和变形方式的控制第42-43页
     ·塑性变形性质和变形量控制第43-46页
     ·实现变形趋向性控制的措施第46-47页
   ·汽车覆盖件产品缺陷的处理对策第47-51页
     ·成形设计参数与产品缺陷的关系第47-50页
     ·成形过程设计调试第50-51页
   ·汽车覆盖件冲压成形有限元仿真理论基础第51-68页
     ·引言第51-53页
     ·材料弹塑性本构关系第53-56页
     ·材料的成形性能及参数第56-61页
     ·单元技术第61-68页
第5章 汽车覆盖件冲压成形仿真实例第68-78页
   ·几何模型的建立第68-69页
   ·有限元模型的建立第69-70页
   ·有限元分析的参数设置第70-78页
     ·关于材料参数和材料模型第71页
     ·单元类型的选取第71页
     ·摩擦系数第71页
     ·工艺条件第71-72页
     ·冲压成形过程的仿真结果第72-78页
第6章 汽车覆盖件冲压方案优化第78-97页
   ·引言第78页
   ·成形性分析的预备第78-79页
     ·覆盖件产品冲压成形性分析的概念第78页
     ·影响覆盖件冲压成形性的因素第78-79页
     ·覆盖件产品的缺陷第79页
   ·冲压工艺优化设计第79-97页
     ·多参数变量优化设计第79-81页
     ·压边力的分析和优化第81-88页
     ·初始坯料形状及其优化第88-93页
     ·拉延筋的尺寸和设置的优化第93-97页
第7章 结论与展望第97-99页
   ·结论第97页
   ·对此项工作的展望第97-99页
参考文献第99-102页
致谢第102-103页
攻读硕士期间发表的论文第103-104页
西北工业大学 学位论文知识产权声明书第104页
西北工业大学 学位论文原创性声明第104页

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