直驱式电动汽车用新型横向磁通永磁电机控制应用研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·电动汽车发展现状 | 第10-12页 |
| ·横向磁通永磁电机研究现状 | 第12-14页 |
| ·TFPMM存在的主要问题 | 第14-15页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第15-18页 |
| 2 新型TFPMM结构特点与数学模型 | 第18-28页 |
| ·新型TFPMM简介 | 第18-21页 |
| ·主要参数 | 第21-23页 |
| ·新型TFPMM的数学模型 | 第23-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 3 新型TFPMM不同驱动模式对比研究 | 第28-45页 |
| ·永磁同步驱动模式 | 第28-35页 |
| ·无刷直流驱动模式 | 第35-42页 |
| ·现场装车试验 | 第42-43页 |
| ·驱动控制方案比较 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 4 新型TFPMM开环无刷直流驱动控制 | 第45-66页 |
| ·dSPACE系统平台简介 | 第45-47页 |
| ·有位置传感器开环驱动控制 | 第47-55页 |
| ·无位置传感器开环驱动控制 | 第55-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 5 新型TFPMM有位置传感器直接转矩控制 | 第66-90页 |
| ·传统直接转矩控制简介 | 第66-70页 |
| ·基于提前换相的有位置传感器DTC | 第70-78页 |
| ·有位置传感器DTC系统仿真 | 第78-83页 |
| ·有位置传感器DTC实验研究 | 第83-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 6 新型TFPMM无位置传感器直接转矩控制 | 第90-108页 |
| ·无位置传感器磁链自适应DTC | 第90-95页 |
| ·无位置传感器DTC系统仿真 | 第95-100页 |
| ·无位置传感器DTC实验研究 | 第100-107页 |
| ·本章小结 | 第107-108页 |
| 7 全文总结与展望 | 第108-110页 |
| 致谢 | 第110-111页 |
| 参考文献 | 第111-121页 |
| 附录 攻读博士学位期间发表的学术论文 | 第121页 |
