基于智能终端定位的智能交通系统研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-16页 |
| ·论文研究背景与国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·论文研究内容和研究意义 | 第13-15页 |
| ·论文主要工作和内容安排 | 第15-16页 |
| 第二章 基于智能终端定位的智能交通系统概述 | 第16-24页 |
| ·智能终端和移动互联网 | 第16-19页 |
| ·全球定位系统和基于位置的服务 | 第19-20页 |
| ·系统整体分析 | 第20-22页 |
| ·.NET相关技术介绍 | 第22-23页 |
| ·.NET Framework | 第22页 |
| ·LINQ | 第22-23页 |
| ·Microsoft SQL Server | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 基于智能终端定位的智能交通系统设计 | 第24-38页 |
| ·系统总体设计 | 第24-27页 |
| ·系统需求分析 | 第24-25页 |
| ·系统构架设计 | 第25-26页 |
| ·系统模块设计 | 第26-27页 |
| ·系统数据设计 | 第27-30页 |
| ·网络数据格式设计 | 第27-29页 |
| ·道路数据格式设计 | 第29-30页 |
| ·数据库设计 | 第30-36页 |
| ·城市和交通道路数据 | 第31-32页 |
| ·道路数据、道路轨迹数据和道路VTL数据 | 第32-34页 |
| ·道路交通流量数据 | 第34-35页 |
| ·道路交通流量预测影响因子乘数数据 | 第35页 |
| ·基于位置的服务数据 | 第35-36页 |
| ·系统实现平台和技术 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 基于智能终端定位的智能交通系统实现 | 第38-54页 |
| ·地图引擎的实现 | 第38-43页 |
| ·地图引擎的实现原理 | 第38-40页 |
| ·地图相关数学公式 | 第40-42页 |
| ·地图数据的保存 | 第42-43页 |
| ·交通流量计算 | 第43-46页 |
| ·交通流量预测 | 第46-47页 |
| ·移动客户端实现 | 第47-48页 |
| ·移动客户端的数据采集 | 第47页 |
| ·移动客户端简介 | 第47-48页 |
| ·服务器端程序实现 | 第48-51页 |
| ·程序设计模式 | 第48-49页 |
| ·程序多线程设计 | 第49-50页 |
| ·服务器端简介 | 第50-51页 |
| ·客户端和服务器的通信 | 第51-53页 |
| ·Socket通信 | 第51-52页 |
| ·短消息通信 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 基于智能终端定位的智能交通系统应用 | 第54-66页 |
| ·道路交通流量呈现 | 第54-55页 |
| ·流量数据统计 | 第55-57页 |
| ·流量数据挖掘 | 第57-61页 |
| ·系统设计和实现的完善 | 第61-64页 |
| ·智能终端和服务器计算模式 | 第61-63页 |
| ·用户创造内容的可信度 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 结语 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第72页 |
