| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·城市公共交通系统概述 | 第9-11页 |
| ·城市公共交通系统组成分析 | 第9-10页 |
| ·城市公共交通系统投融资的研究范畴 | 第10-11页 |
| ·城市公共交通系统投融资的研究进展 | 第11页 |
| ·本文研究的主要目的和意义 | 第11-12页 |
| ·本文研究的技术方法和手段 | 第12页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 第二章 城市公共交通系统的经济特性理论分析 | 第13-47页 |
| ·概述 | 第13-15页 |
| ·城市公共交通系统经济特性的概念及研究意义 | 第13页 |
| ·城市公共交通系统经济特性的分类 | 第13-15页 |
| ·城市公共交通系统内部经济特性理论分析 | 第15-20页 |
| ·城市公共交通系统内部经济特性分析 | 第15-17页 |
| ·城市公共交通内部经济敏感性分析 | 第17-20页 |
| ·城市公共交通外部经济性理论分析 | 第20-31页 |
| ·城市公共交通系统对影响区土地的增值作用 | 第20-23页 |
| ·城市公共交通系统对城乡结合部的开发作用 | 第23-26页 |
| ·城市公共交通对CBD影响范围的扩大作用 | 第26-31页 |
| ·公共交通投资与融资分析 | 第31-37页 |
| ·公共交通的私营可行性研究 | 第37-47页 |
| ·城市公共交通私营化的基本形式 | 第38-42页 |
| ·确保城市公共交通私营化成功的基本条件 | 第42-44页 |
| ·研究中国城市公共交通私营化的理论框架 | 第44-47页 |
| 第三章 天津城市公共交通系统投资与融资现状分析 | 第47-64页 |
| ·天津发展概述 | 第47-56页 |
| ·经济发展状况 | 第47-49页 |
| ·天津城市公共交通系统发展状况 | 第49-56页 |
| ·与先进城市公共交通发展的比较分析 | 第56-59页 |
| ·天津城市公共交通投资与融资中存在的主要问题 | 第59-60页 |
| ·政府财政性投资的合理性和有效性问题 | 第59页 |
| ·融资渠道狭窄，方式单一 | 第59页 |
| ·城市公共交通资产管理分散 | 第59-60页 |
| ·天津城市公共交通投资与融资改革的必要性 | 第60-64页 |
| ·发展社会生产力的要求 | 第60-61页 |
| ·拓宽融资渠道，缓解财政压力的现实要求 | 第61-62页 |
| ·缩小差距、赶超先进城市的有效途径 | 第62页 |
| ·启动各类资本、优化投资运行机制的制度保障 | 第62-64页 |
| 第四章 构建天津城市公共交通系统投资与融资多元化新体系 | 第64-90页 |
| ·现有投融资渠道分析及改善 | 第64-66页 |
| ·公交线路专营权有限期出让 | 第64页 |
| ·引进外资 | 第64-65页 |
| ·国内金融机构的短期贷款 | 第65-66页 |
| ·投融资渠道的创新及评价 | 第66-78页 |
| ·投资主体的创新 | 第66-70页 |
| ·金融工具的创新 | 第70-78页 |
| ·分项目建立投融资体系层次 | 第78-86页 |
| ·公交基础设施及运营 | 第78-80页 |
| ·出租车投融资运营模式 | 第80-84页 |
| ·地铁、轻轨基础设施建设及运营 | 第84-86页 |
| ·建立科学的投融资管理运作体系 | 第86-90页 |
| ·城市公共交通系统的投融资的市场化和商业化 | 第86-88页 |
| ·城市公共交通系统的国有资本运 | 第88-90页 |
| 第五章 结合城市公共交通的特性建立针对城市公共交通行业运营的评价体系 | 第90-94页 |
| ·城市公共交通项目的财务评价方法 | 第90-91页 |
| ·城市公共交通项目的国民经济评价方法 | 第91-94页 |
| 结论 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
| 附录 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的主要课题 | 第99-100页 |