| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究背景 | 第8-10页 |
| ·研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·课题相关的研究状态 | 第11-12页 |
| ·课题研究的方法与程序 | 第12-13页 |
| ·课题的相关的概念 | 第13-15页 |
| 2 中国古代商业区的形成与城市交通的结构 | 第15-23页 |
| ·政治中心城市期 | 第15-19页 |
| ·政治经济城市期 | 第19-23页 |
| 3 商业区的结构演变及其交通影响 | 第23-28页 |
| ·单中心集中型结构 | 第24-26页 |
| ·多中心分散型结构 | 第26-28页 |
| 4 商业区的分布形态与交通特征 | 第28-32页 |
| ·单轴线带形分布 | 第28-30页 |
| ·核心点组团分布 | 第30-32页 |
| 5 大型商业建筑的交通影响 | 第32-43页 |
| ·道路交通影响 | 第32-34页 |
| ·交通设施影响 | 第34-37页 |
| ·交通流量影响 | 第37-39页 |
| ·交通安全影响 | 第39-43页 |
| 6 基于交通的设计策略 | 第43-52页 |
| 结束语 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 注释 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 附录1 攻读硕士期间发表的论文 | 第58页 |