| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-18页 |
| ·前言 | 第8-10页 |
| ·国内外现状分析 | 第10-16页 |
| ·本文的工作 | 第16-18页 |
| 2 基本理论 | 第18-30页 |
| ·两种损伤检测方法 | 第18-23页 |
| ·基于信息融合技术的损伤识别 | 第23-29页 |
| ·分步损伤检测 | 第29-30页 |
| 3 基于受控结构动力特性的损伤检测 | 第30-61页 |
| ·构造受控结构 | 第30-32页 |
| ·无控结构的损伤检测 | 第32-36页 |
| ·受控结构的损伤检测 | 第36-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 4 基于受控结构动力特性的分步损伤检测 | 第61-76页 |
| ·分步损伤检测 | 第61页 |
| ·简支梁的分步损伤检测 | 第61-68页 |
| ·三跨连续梁的分步损伤检测 | 第68-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 5 全文总结 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 附录 作者攻读硕士期间参与的研究项目和发表的论文 | 第82页 |