| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 第一节 遥感(REMOTE SENSING)技术的发展 | 第8-9页 |
| 第二节 基于遥感技术的变化检测的意义 | 第9-10页 |
| 第三节 国内外的研究现状 | 第10-12页 |
| 1．3．1 国内研究成果 | 第10-11页 |
| 1．3．2 国外研究情况 | 第11-12页 |
| 第四节 本文研究的主要内容 | 第12-14页 |
| 第二章 多源多时相数据的地表变迁分析 | 第14-39页 |
| 第一节 道路选线与地表稳定性 | 第14-17页 |
| 2．1．1 地表稳定性 | 第14页 |
| 2．1．2 墨脱县的地理现状 | 第14-15页 |
| 2．1．3 墨脱公路的修建历史 | 第15-17页 |
| 第二节 遥感技术在墨脱公路选线中的应用 | 第17-20页 |
| 2．2．1 传统道路选线方式的局限性 | 第17-18页 |
| 2．2．2 遥感技术在困难地区地形地质勘察中的优势 | 第18-20页 |
| 第三节 基于多源多时相DEM的地形变化分析 | 第20-24页 |
| 2．3．1 数字高程模型简述 | 第20-23页 |
| 2．3．2 基于数字高程模型的地形变化分析 | 第23-24页 |
| 第四节 基于正射影像的地表变化分析 | 第24-37页 |
| 2．4．1 变化检测的思想 | 第24页 |
| 2．4．2 变化检测的方法 | 第24-34页 |
| 2．4．2．1 图像差值法 | 第25页 |
| 2．4．2．2 图像比值法 | 第25-26页 |
| 2．4．2．3 相关法 | 第26-27页 |
| 2．4．2．4 回归法 | 第27-28页 |
| 2．4．2．5 离散K-L变换 | 第28-29页 |
| 2．4．2．6 M典型变换 | 第29-34页 |
| 2．4．3 多时相图像直接比较法 | 第34-37页 |
| 2．4．3．1 试验数据的特殊性 | 第34-35页 |
| 2．4．3．2 基于图像差值法的算法优化 | 第35-37页 |
| 第五节 DEM变化与正射影像变化的协同分析 | 第37-39页 |
| 第三章 地表变迁分析的设计与实现 | 第39-44页 |
| 第一节 基于DEM的地表变迁分析 | 第39-41页 |
| 3．1．1 直接分析 | 第39页 |
| 3．1．2 互动分析 | 第39-41页 |
| 第二节 基于正射影像的地表变迁分析 | 第41-42页 |
| 3．2．1 直接分析 | 第41页 |
| 3．2．2 互动分析 | 第41-42页 |
| 第三节 协同分析 | 第42-44页 |
| 第四章 地表变迁检测软件应用实例 | 第44-52页 |
| 第一节 系统功能简介 | 第44页 |
| 第二节 墨脱地表变迁应用实例 | 第44-50页 |
| 4．2．1 试验数据区域 | 第45页 |
| 4．2．2 试验数据 | 第45-46页 |
| 4．2．3 试验流程 | 第46页 |
| 4．2．4 试验结果 | 第46-50页 |
| 第三节 在城区影像中的应用 | 第50-52页 |
| 第五章 结论与展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56页 |