| 引言 | 第1-13页 |
| 第1章 国际货物多式联运概述 | 第13-18页 |
| ·国际货物多式联运的产生背景 | 第13-14页 |
| ·国际货物多式联运的内涵 | 第14-18页 |
| ·公约、惯例、国内法对多式联运的理解 | 第14-16页 |
| ·多式联运的特征 | 第16-18页 |
| 第2章 国际货物多式联运经营人的内涵 | 第18-24页 |
| ·国际货物多式联运经营人的认定 | 第18-24页 |
| ·多式联运经营人的含义 | 第18-20页 |
| ·多式联运经营人与货运代理人 | 第20-24页 |
| 第3章 国际货物多式联运经营人责任制 | 第24-36页 |
| ·多式联运经营人责任制之演进 | 第24-25页 |
| ·多式联运经营人责任制之内涵 | 第25-31页 |
| ·单一责任制(separate liability system) | 第25-26页 |
| ·网状责任制(network liability system) | 第26-29页 |
| ·统一责任制(uniform liability system) | 第29-30页 |
| ·小结 | 第30-31页 |
| ·多式联运经营人责任制之选择 | 第31-36页 |
| ·公约、国际惯例和国内法对责任制的选择 | 第31-33页 |
| ·多式联运经营人责任制选择应遵循的原则 | 第33-36页 |
| 第4章 国际货物多式联运经营人的责任期间 | 第36-44页 |
| ·准确认定多式联运经营人责任期间的意义 | 第36-38页 |
| ·单式运输承运人责任期间 | 第38-40页 |
| ·与单式运输有关的国际公约规定的责任期间 | 第38-40页 |
| ·国内法对承运人责任期间的规定 | 第40页 |
| ·国际多式联运经营人责任期间之规定 | 第40-41页 |
| ·《1980年公约》的规定 | 第40-41页 |
| ·国际惯例之规定 | 第41页 |
| ·多式联运经营人责任期间与单式运输责任期间的关系 | 第41-44页 |
| 第5章 多式联运经营人赔偿责任基础 | 第44-49页 |
| ·有关责任基础的基本理论 | 第44-45页 |
| ·过错责任原则 | 第44页 |
| ·严格责任原则 | 第44页 |
| ·过错责任原则与严格责任原则的关系 | 第44-45页 |
| ·多式联运经营人责任基础之规定 | 第45-49页 |
| ·《1980年公约》之规定 | 第45-46页 |
| ·《1973年单证统一规则》之规定 | 第46-47页 |
| ·《1992年单证规则》 | 第47页 |
| ·《多式联运—国际法律文件的可行性》报告 | 第47-48页 |
| ·《亚洲多式联运框架协议草案》 | 第48-49页 |
| 第6章 多式联运经营人的赔偿范围 | 第49-55页 |
| ·单式运输方式下的赔偿范围 | 第49-51页 |
| ·货物灭失和损坏 | 第49-50页 |
| ·迟延 | 第50-51页 |
| ·多式联运经营人的赔偿范围 | 第51-55页 |
| ·多式联运经营人迟延交付的立法疏漏 | 第52-55页 |
| 第7章 国际货物多式联运经营人的赔偿责任限制 | 第55-62页 |
| ·赔偿责任限制的含义及分类 | 第55-56页 |
| ·网状责任制下的责任限制 | 第56-59页 |
| ·单式货运公约责任限制之规定 | 第56-58页 |
| ·区域性立法和国内法责任限制之规定(7-2) | 第58-59页 |
| ·统一责任制下的责任限制 | 第59-61页 |
| ·结论 | 第61-62页 |
| 第8章 我国国际货物多式联运立法的完善 | 第62-70页 |
| ·完善我国国际货物多式联运立法的必要性 | 第62-65页 |
| ·我国多式联运面临的经济环境 | 第62页 |
| ·我国多式联运立法的现状 | 第62-63页 |
| ·我国多式联运立法的局限 | 第63-65页 |
| ·其他因素对多式联运立法的影响 | 第65页 |
| ·完善我国国际货物多式联运立法的可行性 | 第65-66页 |
| ·完善我国国际货物多式联运立法的原则 | 第66-67页 |
| ·完善我国国际货物多式联运立法的几点建议 | 第67-70页 |
| 结束语 | 第70-72页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 研究生履历 | 第77页 |
