混合动力汽车电控离合器系统开发与研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 引言 | 第8-14页 |
| 1 离合器接合过程概述 | 第14-19页 |
| ·车辆离合器接合过程分析 | 第14-15页 |
| ·离合器接合品质的评价指标 | 第15-18页 |
| ·接合时间 | 第15页 |
| ·冲击度 | 第15-16页 |
| ·滑磨功 | 第16-18页 |
| ·接合过程控制参数的选取 | 第18-19页 |
| 2 控制系统的硬件设计 | 第19-42页 |
| ·控制处理器PHILIPSP87C591 | 第19-25页 |
| ·概述 | 第19-20页 |
| ·P87C591特性 | 第20-25页 |
| ·DC-DC电源变换部分 | 第25-27页 |
| ·PSP200SRP型DC-DC电源 | 第26页 |
| ·电源电路设计 | 第26-27页 |
| ·信号数据采集部分 | 第27-30页 |
| ·传感器选用与安装 | 第27-29页 |
| ·信号采集电路设计 | 第29-30页 |
| ·数据存储和程序存储部分 | 第30-31页 |
| ·执行机构和驱动电路部分 | 第31-39页 |
| ·执行机构(比例电磁铁) | 第31-36页 |
| ·比例电磁铁驱动电路设计 | 第36-39页 |
| ·LCD显示电路部分 | 第39-41页 |
| ·硬件设计中抗干扰措施 | 第41-42页 |
| 3 控制系统的软件设计 | 第42-63页 |
| ·程序结构与设计思想 | 第42页 |
| ·μVision2开发环境介绍 | 第42-43页 |
| ·电控离合器控制软件实现 | 第43-61页 |
| ·系统整体结构 | 第43-46页 |
| ·信号采集及处理模块 | 第46-52页 |
| ·离合器动作逻辑判断模块 | 第52-53页 |
| ·离合器快速分离模块 | 第53-54页 |
| ·离合器接合模块 | 第54-58页 |
| ·显示模块 | 第58-61页 |
| ·软件的可靠性设计 | 第61-63页 |
| ·结构化程序设计方法 | 第61页 |
| ·软件陷阱 | 第61-62页 |
| ·程序死锁的解脱 | 第62-63页 |
| 4 实验及数据分析 | 第63-68页 |
| ·实验简介 | 第63-67页 |
| ·试验过程及数据分析 | 第64页 |
| ·离合器快速分离实验 | 第64页 |
| ·离合器接合实验 | 第64-67页 |
| ·试验结论 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 附录A 电控离合器控制系统电路原理图 | 第74-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 大连理工大学学位论文版权使用授权书 | 第77页 |
