| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| 1．1 当代露天开采特点 | 第11-12页 |
| 1．1．1 露天矿规模大型化 | 第11页 |
| 1．1．2 露天矿设备大型化 | 第11页 |
| 1．1．3 露天开采集中化 | 第11-12页 |
| 1．1．4 露天开采工艺多样化 | 第12页 |
| 1．1．5 露天开采计算机化 | 第12页 |
| 1．2 地面运输在矿山企业中的地位、作用及应用 | 第12-13页 |
| 1．3 当今露天矿最主要的地面运输方式 | 第13-16页 |
| 1．3．1 露天矿汽车运输 | 第13-14页 |
| 1．3．2 汽车运输的特点 | 第14-16页 |
| 第二章 深凹露天矿汽车运输方案 | 第16-22页 |
| 2．1 方案提出的目的 | 第16-17页 |
| 2．2 露天矿汽车联合运输方法 | 第17-21页 |
| 2．2．1 胶带运输 | 第17-19页 |
| 2．2．2 箕斗运输 | 第19-21页 |
| 2．3 露天矿汽车整车提升系统方案的设计思想与意义 | 第21-22页 |
| 第三章 矿用汽车提升方案 | 第22-38页 |
| 3．1 单台提升系统 | 第22-26页 |
| 3．1．1 系统构成 | 第22-23页 |
| 3．1．2 系统说明 | 第23-24页 |
| 3．1．3 系统特点 | 第24页 |
| 3．1．4 经济性分析 | 第24-26页 |
| 3．2 双台车汽车提升系统 | 第26-31页 |
| 3．2．1 系统构成 | 第26页 |
| 3．2．2 系统说明 | 第26-28页 |
| 3．2．3 系统特点 | 第28-29页 |
| 3．2．4 系统经济性分析 | 第29-31页 |
| 3．3 自驱动双车爬坡提升运输系统 | 第31-32页 |
| 3．3．1 系统构成 | 第31-32页 |
| 3．3．2 系统说明 | 第32页 |
| 3．4 其他形式的露天矿提升运输系统 | 第32-38页 |
| 3．4．1 系统设计思想 | 第32-33页 |
| 3．4．2 改装大型自卸汽车为台车的矿石提升系统 | 第33-38页 |
| 第四章 整车提升系统可行性分析 | 第38-54页 |
| 4．1 系统安全性分析与评价 | 第38-45页 |
| 4．1．1 影响系统安全性的关键危险因素 | 第38-39页 |
| 4．1．2 安全性分析与改进措施 | 第39-45页 |
| 4．2 系统技术可行性分析与评价 | 第45-50页 |
| 4．2．1 矿用自卸汽车整车提升系统的设计方案 | 第45-46页 |
| 4．2．2 相关规定或计算数据 | 第46-47页 |
| 4．2．3 现有技术能力与改造 | 第47-49页 |
| 4．2．4 矿用自卸汽车整车提升系统的技术可行性 | 第49-50页 |
| 4．3 系统经济性分析与评价 | 第50-54页 |
| 4．3．1 生产效率对比 | 第50页 |
| 4．3．2 综合对比 | 第50-51页 |
| 4．3．3 经典案例经济方面对比 | 第51-54页 |
| 第五章 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57页 |