CTM在重载交通沥青路面设计中应用的研究
| 第一章 绪论 | 第1-13页 |
| 1—1 问题的提出 | 第6-10页 |
| 1—2 国内外研究概况 | 第10-12页 |
| 1—3 本文研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 第二章 课题研究思路及GTM试验方法 | 第13-22页 |
| 2—1 研究思路 | 第13页 |
| 2—2 马歇尔与GTM两种不同设计方法的对比 | 第13-16页 |
| 2—3 GTM试验方法 | 第16-22页 |
| 第三章 原材料性能测试分析 | 第22-27页 |
| 3—1 沥青 | 第22-24页 |
| 3—2 矿料 | 第24-27页 |
| 第四章 GTM沥青混合料配合比设计方法研究 | 第27-41页 |
| 4—1 骨料级配方案选择 | 第27页 |
| 4—2 马氏法沥青混合料最佳油石比试验 | 第27-29页 |
| 4—3 GTM法沥青混合料最佳油石比试验 | 第29-33页 |
| 4—4 沥青混合料高温稳定性试验研究 | 第33-35页 |
| 4—5 沥青混合料水稳定性试验研究 | 第35-37页 |
| 4—6 沥青混合料低温性能试验研究 | 第37-38页 |
| 4—7 沥青混合料疲劳试验研究 | 第38-41页 |
| 第五章 GTM法在沥青路面结构设计中的应用 | 第41-55页 |
| 5—1 车辆触地压强的调查及设计压强的确定 | 第41-43页 |
| 5—2 沥青路面结构应力计算 | 第43-45页 |
| 5—3 GTM法在沥青路面设计中的应用 | 第45-55页 |
| 第六章 GTM法沥青路面施工技术的研究及效益分析 | 第55-61页 |
| 6—1 铺筑试验路设计概况 | 第55-56页 |
| 6—2 施工关键技术研究及试验路段检测结果 | 第56-59页 |
| 6—3 经济效益和社会效益 | 第59-61页 |
| 第七章 结论与建议 | 第61-64页 |
| 7—1 主要研究结论 | 第61-62页 |
| 7—2 商榷及建议 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
