| 第一章 综述 | 第1-17页 |
| 第一节 研究背景 | 第7-12页 |
| 第二节 地基沉降模拟试验系统(台) | 第12-15页 |
| 第三节 加载装置的选择 | 第15-16页 |
| 本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 车辆载荷作用性状的研究 | 第17-30页 |
| 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 加载装置激振器的设计与分析 | 第30-45页 |
| 第一节 加载装置激振器总体方案 | 第30-36页 |
| 第二节 激振器方案分析 | 第36-39页 |
| 第三节 激振器波形叠加 | 第39-44页 |
| 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 加载装置的设计研究 | 第45-71页 |
| 第一节 压路机选型 | 第45-47页 |
| 第二节 激振器安装架的设计 | 第47-67页 |
| 第三节 液压系统的改进 | 第67-69页 |
| 第四节 改进后的整机分析 | 第69-70页 |
| 本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 论文结论和加载装置后续研究 | 第71-73页 |
| 第一节 结论 | 第71-72页 |
| 第二节 加载装置后续研究 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 附录一 模拟车辆对路面动态负荷的加载装置专利申请书 | 第77-91页 |
| 附录二 在读研期间发表的论文和完成的科研成果 | 第91页 |