| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·课题的立题背景和意义 | 第9-12页 |
| ·CAT和计算机辅助形位公差设计产生的背景 | 第9-11页 |
| ·CAT和计算机辅助形位公差提出的意义 | 第11-12页 |
| ·CAT和计算机辅助形位公差设计的研究现状 | 第12-15页 |
| ·国外的研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内的研究现状 | 第13-15页 |
| ·本课题的结构框架和本论文的研究内容 | 第15-18页 |
| ·本课题的总体框架 | 第15-16页 |
| ·本论文的研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 形位精度数字化设计系统的总体结构及关键技术 | 第18-35页 |
| ·形位精度数字化设计系统的总体方案 | 第18-19页 |
| ·实现系统的总体思路和方法 | 第19页 |
| ·系统涉及的基础理论和关键技术 | 第19-35页 |
| ·形位公差基础理论及应用技术 | 第19-28页 |
| ·特征描述及公差信息建模技术 | 第28-29页 |
| ·尺寸链及其优化技术 | 第29-31页 |
| ·参数化建模技术 | 第31页 |
| ·GPS及其应用技术 | 第31页 |
| ·并行工程及应用技术 | 第31-33页 |
| ·CAE及评价技术 | 第33页 |
| ·面向对象技术 | 第33页 |
| ·数据库管理及模板技术 | 第33-35页 |
| 第三章 基于GPS的形位公差项目分析和设计 | 第35-48页 |
| ·GPS概述 | 第35-37页 |
| ·GPS含义 | 第35页 |
| ·GPS的特点和意义 | 第35-36页 |
| ·GPS提出的几个概念 | 第36-37页 |
| ·GPS的数字化描述基础 | 第37-41页 |
| ·表面模型 | 第37-38页 |
| ·几何要素 | 第38-39页 |
| ·特征 | 第39-40页 |
| ·恒定类和恒定度 | 第40-41页 |
| ·形位公差项目的分析和设计 | 第41-48页 |
| ·恒定类与形位公差项目之间的对应规则 | 第42-45页 |
| ·应用分析 | 第45-46页 |
| ·计算机辅助形位公差项目生成流程图 | 第46-48页 |
| 第四章 基于尺寸链优化技术的形位公差值设计 | 第48-61页 |
| ·形位公差的特点及计算法设计形位公差值的思路 | 第48-49页 |
| ·形位公差的特点 | 第48页 |
| ·计算法设计形位公差值的思路 | 第48-49页 |
| ·典型零件尺寸链模板库的建立 | 第49-54页 |
| ·模板库的构建策略及关键技术 | 第49-53页 |
| ·模板库的结构及特点 | 第53页 |
| ·模板的调用机制及综合尺寸链的生成 | 第53-54页 |
| ·尺寸链求解及优化研究 | 第54-61页 |
| ·尺寸链的基本解法 | 第54-57页 |
| ·尺寸链的优化求解方法 | 第57-58页 |
| ·尺寸链计算中公差分配方法的选择 | 第58-61页 |
| 第五章 基于参数化建模技术的评价模拟 | 第61-70页 |
| ·评价模拟零件设计结果的总体思路 | 第61-62页 |
| ·Solidworks功能简介 | 第62-63页 |
| ·模拟中涉及到的技术 | 第63-67页 |
| ·建立参数化模型技术 | 第63-64页 |
| ·零件形位公差的设计计算 | 第64-65页 |
| ·利用Vb对Solidworks进行二次开发技术 | 第65-67页 |
| ·实例分析 | 第67-70页 |
| 第六章 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·结论 | 第70页 |
| ·工作展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75页 |