吉林省高速公路收费系统改造技术方案研究
| 第一章 绪 论 | 第1-11页 |
| ·我国高速公路收费现状和联网收费的需求问题 | 第5-7页 |
| ·公路收费制式和收费方式 | 第7-9页 |
| ·吉林省收费系统联网研究的必要性 | 第9-10页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第10-11页 |
| 第二章 现有收费系统的改造及升级的研究 | 第11-19页 |
| ·现有的系统现状以及存在的问题 | 第11-12页 |
| ·已建高速公路通信系统 | 第12-15页 |
| ·组网技术的总体要求及目前采用的技术 | 第15-17页 |
| ·收费系统联网后带来的新问题 | 第17页 |
| ·收费系统改造的目标 | 第17-19页 |
| 第三章 多路径通行费拆分帐的研究 | 第19-25页 |
| ·拆分帐原则 | 第19页 |
| ·多路径通行费拆分方法研究 | 第19-25页 |
| 第四章 收费系统联网理论基础及总体设计 | 第25-49页 |
| ·结构化分析与设计方法 | 第25-27页 |
| ·总体规划 | 第27-28页 |
| ·系统分析 | 第28-29页 |
| ·系统设计 | 第29页 |
| ·收费系统联网的总体解决方案 | 第29-30页 |
| ·业务需求分析 | 第30-33页 |
| ·联网的基本主要硬件要求 | 第33-34页 |
| ·网络结构 | 第34页 |
| ·组网要求 | 第34-36页 |
| ·先进技术 | 第36-37页 |
| ·软件总体结构及主要流程设计 | 第37-45页 |
| ·非接触IC卡管理的功能设计 | 第45-46页 |
| ·卡箱的设计和实现 | 第46-49页 |
| 第五章 社会经济效益评价 | 第49-53页 |
| ·减少主线拦截式收费站带来的经济效益 | 第49页 |
| ·设备利旧用新效益 | 第49-50页 |
| ·收费软件更新效益 | 第50-51页 |
| ·减少逃漏舞弊产生的效益 | 第51页 |
| ·其它经济效益 | 第51-53页 |
| 第六章 本文的主要结论 | 第53-54页 |
| 摘 要 | 第54-56页 |
| Abstract | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参 考 文 献 | 第59-61页 |
