| 引言 | 第1-9页 |
| 第一章 船上安全管理和人为因素 | 第9-12页 |
| ·船上安全管理的要点 | 第9页 |
| ·人为因素与船舶事故 | 第9-10页 |
| ·为了减少事故，人为因素的控制和人员安全素质的要求 | 第10-12页 |
| 第二章 国外、国内船员管理现状 | 第12-18页 |
| ·国外船员管理要求 | 第12-14页 |
| ·美国 | 第12-13页 |
| ·德国 | 第13页 |
| ·英国 | 第13-14页 |
| ·国内船员管理的历史沿革 | 第14-16页 |
| ·无专门航政管理机构阶段 | 第14页 |
| ·产生阶段 | 第14-15页 |
| ·抗日战争时期阶段 | 第15页 |
| ·新中国诞生阶段 | 第15页 |
| ·航政管理机构的发和完善阶段 | 第15-16页 |
| ·我国船舶与船员安全监督管理机构 | 第16-18页 |
| 第三章 国外、国内管理现状比较研究 | 第18-23页 |
| ·国外管理模式的特点 | 第18-20页 |
| ·国外管理模式的优点 | 第18-19页 |
| ·国外船员管理模式的局限性 | 第19-20页 |
| ·我国现行船员管理模式的利弊分析 | 第20-23页 |
| ·我国现行船员管理模式的合理性 | 第20页 |
| ·我国现行船员管理模式存在的主要问题 | 第20-22页 |
| ·我国现行船员管理模式存在问题的根源 | 第22-23页 |
| 第四章 建议模式构建的依据，目标和原则 | 第23-52页 |
| ·模式构建的依据 | 第23-24页 |
| ·政治经济学的基本原理和社会主义市场经济发展的需要 | 第23页 |
| ·现实需要和改革尝试 | 第23-24页 |
| ·船员管理模式改革的目标和原则 | 第24-25页 |
| ·改革的目标 | 第24页 |
| ·改革的原则 | 第24-25页 |
| ·船员管理改革建议模式及构建 | 第25-51页 |
| ·建议模式——“统一管理”模式 | 第25-51页 |
| ·“统一船员管理”模式的评价 | 第51-52页 |
| ·模式的优点 | 第51页 |
| ·需要解决的问题 | 第51-52页 |
| 结束语 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-55页 |