| 前言 | 第1页 |
| 一、 我国第三方物流业的发展现状 | 第7-18页 |
| （一） 物流与第三方物流 | 第7-9页 |
| （二） 中国第三方物流市场正处于发展初期，潜力大、增长迅速 | 第9-11页 |
| （三） 中国第三方物流供应商功能单一，增值服务薄弱，客户满意程度不高 | 第11-12页 |
| （四） 整个第三方物流市场相当分散，第三方物流企业规模小，物流设备及信息技术落后 | 第12-15页 |
| （五） 旧体制与旧观念阻碍了第三方物流的发展 | 第15-17页 |
| （六） 第三方物流人才的极度匮乏 | 第17-18页 |
| 二、 我国第三方物流发展的趋势 | 第18-34页 |
| （一） 政府打破常规，调整、制定和实施物流产业的新政策 | 第18-22页 |
| 1、 实行积极的物流产业政策 | 第18-19页 |
| 2、 实施统一规划、协调发展的宏观调控政策 | 第19-20页 |
| 3、 实行政府与企业共同投资、携手兴办物流产业的经济政策 | 第20页 |
| 4、 制定和推行吸引民间资本向物流领域分流的优惠政策 | 第20-21页 |
| 5、 实行吸引境外资本向物流产业投资的扩大开放政策 | 第21页 |
| 6、 制定抑制生产企业自建物流设施、自营物流业务的经济政策 | 第21-22页 |
| 7、 实行快速折旧的经济政策 | 第22页 |
| （二） 加快产权制度改革，进行企业战略调整、定位和重组，激发企业活力 | 第22-24页 |
| （三） 电子商务逼迫第三方物流向信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化发展 | 第24-26页 |
| 1、 信息化 | 第24页 |
| 2、 自动化 | 第24-25页 |
| 3、 网络化 | 第25页 |
| 4、 智能化 | 第25-26页 |
| 5、 柔性化 | 第26页 |
| （四） 发展战略同盟，培育具有国际竞争能力的物流集团，实行集约化经营是新趋势 | 第26-27页 |
| （五） 不断发展增值服务 | 第27-33页 |
| 1、 冷链物流服务 | 第28页 |
| 2、 融通仓服务——中国第三方物流服务的新形态 | 第28-33页 |
| （六） 重视物流人才培养，提高物流人才待遇，实施物流人才战略 | 第33-34页 |
| 三、 案例分析——中外运集团的战略部署 | 第34-46页 |
| （一） 公司概况 | 第34-35页 |
| （二） 组织设置 | 第35-36页 |
| （三） 中外运的优劣势分析 | 第36-38页 |
| 1、 企业体制落后，还保留着浓重计划时代的色彩 | 第36页 |
| 2、 各个地方公司就象诸侯割据，有点无网 | 第36-37页 |
| 3、 计算机网络技术相对落后 | 第37页 |
| 4、 人才流失严重 | 第37-38页 |
| （四） 中外运的战略部署 | 第38-46页 |
| 1、 全力发展和强化现代物流是中外运集团的首要任务 | 第38页 |
| 2、 重整业务，争取上市，扩大影响，融通资金 | 第38-40页 |
| 3、 实行集权式物流运作，实行业务垂直管理 | 第40-42页 |
| 4、 借助外运商誉与品牌优势，与金融机构联手发展融通仓 | 第42-43页 |
| 5、 与国外物流业巨头联盟，取长补短，使公司迅速走向国际化 | 第43-45页 |
| 6、 培养综合型的物流人才，建立人才激励机制，激发员工的潜力 | 第45-46页 |
| 结论 | 第46-50页 |
