| 第1章 绪论 | 第1-13页 |
| 1．1 选题的背景和意义 | 第8-9页 |
| 1．2 组合梁剪力连接件 | 第9-11页 |
| 1．3 组合梁有效翼缘宽度 | 第11页 |
| 1．4 组合梁的刚度评价 | 第11-12页 |
| 1．4．1 等截面惯性矩法 | 第11页 |
| 1．4．2 Newmark法 | 第11页 |
| 1．4．3 平均刚度法 | 第11-12页 |
| 1．5 本文研究的内容 | 第12-13页 |
| 第2章 栓钉连接件的力学模型及强度统计公式 | 第13-30页 |
| 2．1 引言 | 第13页 |
| 2．2 栓钉连接件力学模型的建立 | 第13-16页 |
| 2．2．1 栓钉的静力工作性能 | 第13-14页 |
| 2．2．2 栓钉连接件的力学模型的建立 | 第14-16页 |
| 2．3 栓钉抗剪强度的计算公式 | 第16-19页 |
| 2．4 栓钉连接件抗剪强度的其它影响因素 | 第19-23页 |
| 2．4．1 混凝土板厚H的影响 | 第19-20页 |
| 2．4．2 板中配筋的影响 | 第20页 |
| 2．4．3 栓钉纵、横向间距的影响 | 第20-21页 |
| 2．4．4 焊接型式的影响 | 第21页 |
| 2．4．5 关于规范公式中右端限值的问题 | 第21-22页 |
| 2．4．6 荷载情况的影响 | 第22-23页 |
| 2．5 本章小结 | 第23-25页 |
| 附录 | 第25-30页 |
| 第3章 组合梁的有效翼缘宽度 | 第30-49页 |
| 3．1 引言 | 第30-31页 |
| 3．2 按应力准则的组合梁有效翼缘宽度 | 第31-38页 |
| 3．2．1 简支梁的有效翼缘宽度 | 第33-35页 |
| 3．2．2 栓钉排数的影响 | 第35-36页 |
| 3．2．3 连续梁负弯距区的有效翼缘宽度 | 第36页 |
| 3．2．4 栓钉连接刚度的影响 | 第36-38页 |
| 3．3 按挠度准则的组合梁有效翼缘宽度 | 第38-44页 |
| 3．4 与各国规范的比较 | 第44-47页 |
| 3．5 本章小结 | 第47-49页 |
| 第4章 组合梁在极限状态下的有效翼缘宽度 | 第49-63页 |
| 4．1 引言 | 第49页 |
| 4．2 有效翼缘宽度的计算方法 | 第49-50页 |
| 4．3 计算结果及分析 | 第50-57页 |
| 4．4 极限状态下的有效翼缘宽度计算公式 | 第57-59页 |
| 4．5 组合梁极限状态下有效翼缘宽度与弹性状态下有效翼缘宽度的比较 | 第59-60页 |
| 4．6 组合梁负弯距区受拉钢筋的合理布置 | 第60-61页 |
| 4．7 本章小结 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-69页 |
| 结论 | 第69-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 个人简历 | 第72页 |