| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-9页 |
| 0、 导论 | 第9-11页 |
| 0．1、 中国汽车保险的发展历史 | 第9页 |
| 0．2、 中国汽车保险面临的挑战 | 第9页 |
| 0．3、 论文的研究宗旨、研究目标和研究范围 | 第9-10页 |
| 0．4、 论文的主要内容及结构安排 | 第10-11页 |
| 1、 车险市场的发展现状 | 第11-24页 |
| 1．1 保险价格理论 | 第11-13页 |
| 1．1．1 保险商品的理论价格 | 第11-12页 |
| 1．1．2 对非对称信息市场的研究 | 第12-13页 |
| 1．2 发达国家汽车保险的发展历程 | 第13-15页 |
| 1．2．1 日本汽车保险费率自由化的发展历程 | 第13-14页 |
| 1．2．2 韩国汽车保险的发展历程 | 第14-15页 |
| 1．3 迅猛发展的中国保险业 | 第15-17页 |
| 1．3．1 保费迅速增加，保险深度和保险密度提高 | 第16页 |
| 1．3．2 保险市场的供需主体及中介机构不断增加 | 第16页 |
| 1．3．3 法律法规走向健全，监管体制初步建立 | 第16-17页 |
| 1．4 中国保险业发展中存在的问题 | 第17-24页 |
| 1．4．1 中国保险业发展的各阶段的主要特点 | 第17-19页 |
| 1．4．2 宏观政策方面的问题 | 第19-20页 |
| 1．4．3 保险企业方面的问题 | 第20-21页 |
| 1．4．4 保险中介存在的问题 | 第21-24页 |
| 2、 成都平安的环境分析 | 第24-32页 |
| 2．1 中国加入世界贸易组织对保险市场的影响 | 第24-25页 |
| 2．1．1 中国加入世界贸易组织时在保险业开放方面的承诺 | 第24-25页 |
| 2．1．2 获准经营的外资非寿险分公司 | 第25页 |
| 2．2 宏观经济发展与保险业的相关性分析 | 第25-27页 |
| 2．2．1 国内生产总值（GDP）与保费收入 | 第26页 |
| 2．2．2 经济增长速度与保费收入增长 | 第26-27页 |
| 2．2．3 从中国的保险密度和深度看保险业的发展前景 | 第27页 |
| 2．2．4 从中国的经济水平和居民收入看保险业的发展前景 | 第27页 |
| 2．3 供给的“跳跃性”和需求的“渐进性” | 第27-28页 |
| 2．3．1 产品“复制”快过需求增长 | 第27-28页 |
| 2．3．2 畸形产品结构扭曲需求信号 | 第28页 |
| 2．4 成都平安的监管环境分析 | 第28-29页 |
| 2．4．1 中国现行保险监管模式的特点 | 第28-29页 |
| 2．4．2 中国保险监管模式的趋势 | 第29页 |
| 2．5 汽车保险条款费率改革的环境及其条件分析 | 第29-32页 |
| 2．5．1 汽车保险费率模式的变革 | 第29-30页 |
| 2．5．2 费率模式发展的历史 | 第30-31页 |
| 2．5．3 汽车保险条款费率市场化的环境和条件 | 第31-32页 |
| 3、 成都平安的SWOT分析 | 第32-41页 |
| 3．1 成都平安在车险市场的营销现状 | 第32-38页 |
| 3．1．1 保险市场主体迅猛增加，市场竞争空前激烈 | 第32-34页 |
| 3．1．2 业务经营处在向规范化发展的转型期。 | 第34页 |
| 3．1．3 险种单一、保险产品的相似性和同构性严重。 | 第34-35页 |
| 3．1．4 成都平安的车险业务发展情况 | 第35-36页 |
| 3．1．5 成都平安在车险市场的营销现状 | 第36-38页 |
| 3．2 成都平安的SWOT分析 | 第38-41页 |
| 3．2．1 SWOT分析模型 | 第38-40页 |
| 3．2．2 模型分析 | 第40-41页 |
| 4、 成都平安营销策略的制定 | 第41-64页 |
| 4．1 产险产品的现状 | 第41-42页 |
| 4．1．1 产品销售市场现状 | 第41页 |
| 4．1．2 产品存在的问题 | 第41-42页 |
| 4．2 成都平安产品差异化策略 | 第42-45页 |
| 4．2．1 产品策略 | 第42-43页 |
| 4．2．2 产品开发基本思路-进取型战略 | 第43页 |
| 4．2．3 调整优化险种结构，营造产品开发氛围 | 第43-44页 |
| 4．2．4 强化产品推广力度 | 第44-45页 |
| 4．3 车险价格策略的风险分析 | 第45-47页 |
| 4．3．1 市场风险 | 第46页 |
| 4．3．2 定价风险 | 第46-47页 |
| 4．3．3 核保风险 | 第47页 |
| 4．4 成都平安车险价格策略的制定 | 第47-52页 |
| 4．4．1 价格策略 | 第47-49页 |
| 4．4．2 车险产品定价的假设 | 第49-50页 |
| 4．4．3 建立理性的车险经营理念 | 第50页 |
| 4．4．4 建立合适的费率结构 | 第50页 |
| 4．4．5 保持费率的相对稳定 | 第50-51页 |
| 4．4．6 建立风险核保流程制度和标准 | 第51页 |
| 4．4．7 精细费率，贴近客户需求 | 第51页 |
| 4．4．8 打造车险精算队伍 | 第51-52页 |
| 4．5 成都平安销售渠道的不足 | 第52-53页 |
| 4．5．1 成都平安目前采用的营销模式 | 第52页 |
| 4．5．2 现有销售渠道的不足 | 第52-53页 |
| 4．6 成都平安的销售渠道策略 | 第53-58页 |
| 4．6．1 销售渠道策略 | 第53-54页 |
| 4．6．2 保险整合销售渠道模型 | 第54-56页 |
| 4．6．3 保险销售渠道需要向整合后的伙伴型转变 | 第56-57页 |
| 4．6．4 销售渠道整合应注意促销策略的配合 | 第57-58页 |
| 4．7 成都平安的综合促销策略 | 第58-64页 |
| 4．7．1 综合促销策略 | 第58页 |
| 4．7．2 保险广告的发展趋势 | 第58-62页 |
| 4．7．3 成都平安的促销策略 | 第62-64页 |
| 5、 结论 | 第64-65页 |
| 5．1 本论文研究的结论 | 第64页 |
| 5．2 本论文研究的局限性 | 第64页 |
| 5．3 有待于进一步研究的问题 | 第64-65页 |
| 主要参考文献 | 第65页 |
