| 中文摘要 | 第1-7页 |
| 英文摘要 | 第7-9页 |
| 前言 | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-33页 |
| §1．1 航空刹车用摩擦材料的要求与现状 | 第10-15页 |
| §1．1．1 航空刹车用摩擦材料的要求 | 第10-11页 |
| §1．1．2 航空刹车用摩擦材料的现状 | 第11-15页 |
| §1．2 航空刹车用C／C复合材料制作 | 第15-20页 |
| §1．2．1 坯体的成型与结构 | 第15-16页 |
| §1．2．2 致密化工艺 | 第16-19页 |
| §1．2．3 石墨化处理 | 第19页 |
| §1．2．4 C／C复合材料的抗氧化处理 | 第19-20页 |
| §1．3 石墨及C／C复合材料的摩擦磨损行为 | 第20-33页 |
| §1．3．1 石墨的摩擦磨损行为 | 第20-22页 |
| §1．3．2 C／C复合材料摩擦磨损性能的影响因素 | 第22-26页 |
| §1．3．3 C／C复合材料的摩擦磨损机理 | 第26-31页 |
| §1．3．4 研究背景及意义 | 第31-33页 |
| 第二章 研究内容及实验原理 | 第33-42页 |
| §2．1 研究内容 | 第33页 |
| §2．2 实验方案 | 第33页 |
| §2．3 试验方法 | 第33-42页 |
| §2．3．1 石墨化度的测定 | 第35页 |
| §2．3．2 热导率的测定 | 第35-36页 |
| §2．3．3 摩擦磨损性能的测定 | 第36-39页 |
| §2．3．4 金相观察 | 第39页 |
| §2．3．5 扫描电镜观察（SEM） | 第39-40页 |
| §2．3．6 拉曼光谱微区分析 | 第40-42页 |
| 第三章 C／C复合材料的摩擦磨损性能与磨损机理 | 第42-55页 |
| §3．1 试样基本性能特征 | 第42-44页 |
| §3．2 摩擦实验结果及分析 | 第44-46页 |
| §3．3 刹车曲线形状 | 第46-48页 |
| §3．4 摩擦面与磨屑的特性 | 第48-52页 |
| §3．5 C／C复合材料模拟飞机刹车试验的磨损机理 | 第52-54页 |
| §3．5．1 C／C复合材料的磨损特征 | 第52页 |
| §3．5．2 C／C复合材料的磨损机理 | 第52-54页 |
| §3．6 本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 刹车速度对C／C复合材料摩擦磨损性能的影响 | 第55-75页 |
| §4．1 摩擦实验结果 | 第55-58页 |
| §4．2 刹车速度对刹车曲线形状的影响 | 第58-62页 |
| §4．3 刹车速度对摩擦面与磨屑的影响 | 第62-68页 |
| §4．4 摩擦磨损结果分析 | 第68页 |
| §4．5 刹车速度对摩擦面的石墨化度影响 | 第68-72页 |
| §4．5．1 2'磨擦面的拉曼光谱分析 | 第68-71页 |
| §4．5．2 1'磨擦面的石墨化度 | 第71-72页 |
| §4．6 C／C复合材料出现低能峰值点的理论分析 | 第72-74页 |
| §4．7 本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 刹车压力对C／C复合材料摩擦磨损性能的影响 | 第75-89页 |
| §5．1 摩擦实验结果 | 第75-78页 |
| §5．2 刹车压力对刹车曲线形状影响 | 第78-81页 |
| §5．3 刹车压力对摩擦面与磨屑的影响 | 第81-85页 |
| §5．4 摩擦磨损结果分析 | 第85页 |
| §5．5 刹车压力对摩擦面石墨化度影响 | 第85-87页 |
| §5．5．1 X射线衍射检测摩擦表面的石墨化度 | 第85-86页 |
| §5．5．2 拉曼光谱检测摩擦表面的石墨化程度 | 第86-87页 |
| §5．6 刹车压力对C／C复合材料摩擦磨损影响的理论分析 | 第87-88页 |
| §5．7 本章小结 | 第88-89页 |
| 第六章 结论 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-96页 |
| 致谢 | 第96页 |
