轻轨独柱式大悬臂高架车站结构分析与设计研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·设计方法和研究现状 | 第10-12页 |
| ·地震作用和风荷载对结构影响 | 第10-11页 |
| ·独柱式大悬臂高架车站的舒适度 | 第11页 |
| ·独柱式大悬臂高架车站结构设计的研究现状 | 第11-12页 |
| ·本文所做的主要工作 | 第12-13页 |
| 2 高架车站的结构选型及计算分析 | 第13-28页 |
| ·工程概况 | 第13-16页 |
| ·车站规模 | 第13-15页 |
| ·结构概况 | 第15-16页 |
| ·技术要求 | 第16-17页 |
| ·设计原则 | 第16页 |
| ·技术标准 | 第16-17页 |
| ·设计的特殊要求 | 第17页 |
| ·结构形式和特点 | 第17-18页 |
| ·上部结构选型 | 第17页 |
| ·结构布置 | 第17-18页 |
| ·结构计算结果与分析 | 第18-23页 |
| ·一榀框架计算 | 第23-26页 |
| ·小结 | 第26-28页 |
| 3 车站超长时温度变形对结构的作用和影响 | 第28-41页 |
| ·温度场及温度应力理论和分析方法 | 第28-37页 |
| ·稳定温度场的变分原理 | 第28-31页 |
| ·按变分原理导出稳定温度场的有限单元法 | 第31-34页 |
| ·温度应力基本理论 | 第34-37页 |
| ·结构分析 | 第37-39页 |
| ·结构模型 | 第37页 |
| ·基本参数 | 第37页 |
| ·温度工况 | 第37页 |
| ·ANSYS分析结果 | 第37-39页 |
| ·主要采用的技术措施 | 第39-40页 |
| ·结构体系 | 第39-40页 |
| ·构造措施 | 第40页 |
| ·小结 | 第40-41页 |
| 4 结构在列车移动荷载下的动力特性 | 第41-59页 |
| ·计算模型 | 第41页 |
| ·结构模态分析 | 第41-46页 |
| ·结构的运动方程 | 第41-44页 |
| ·无阻尼自由振动 | 第44-46页 |
| ·本车站的动力特性分析 | 第46-50页 |
| ·车站的车致振动分析 | 第50-57页 |
| ·车辆移动荷载列模型 | 第50-52页 |
| ·车站桥振动响应计算及分析 | 第52-57页 |
| ·小结 | 第57-59页 |
| 5 结语 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 附录 | 第64-69页 |
