工程物流项目运输集结中心选址研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-12页 |
| ·选题意义 | 第9-10页 |
| ·研究现状 | 第10-11页 |
| ·论文的研究思路及方法 | 第11-12页 |
| 第2章 运输集结中心的基本概念 | 第12-21页 |
| ·工程物流 | 第12-17页 |
| ·工程物流的定义 | 第12-13页 |
| ·工程物流的基本内容 | 第13-17页 |
| ·运输集结中心 | 第17-21页 |
| ·运输集结的概念 | 第17-18页 |
| ·运输集结中心的概念 | 第18-19页 |
| ·运输集结中心的特殊性 | 第19-21页 |
| 第3章 运输集结中心的选址 | 第21-36页 |
| ·运输集结中心选址的内涵 | 第21-24页 |
| ·影响选址的因素 | 第21-23页 |
| ·选址的基本原则 | 第23页 |
| ·选址方法的分类 | 第23-24页 |
| ·选址方案的制定 | 第24-36页 |
| ·运输方案的制定 | 第24-28页 |
| ·实施方案的制定 | 第28-36页 |
| 第4章 运输集结中心评价体系的建立 | 第36-49页 |
| ·构建评价体系的依据 | 第36-39页 |
| ·影响体系建立的因素 | 第36-38页 |
| ·评价体系建立的原则 | 第38-39页 |
| ·模糊综合评价的数学模型 | 第39-49页 |
| ·单因素模糊综合评价模型 | 第40-41页 |
| ·二级模糊综合评价模型 | 第41-49页 |
| 第5章 实例研究 | 第49-54页 |
| ·项目背景 | 第49页 |
| ·实例分析 | 第49-54页 |
| ·指标权重的确定 | 第49-50页 |
| ·数据收集 | 第50-51页 |
| ·计算结果 | 第51-54页 |
| 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 研究生履历 | 第59页 |
