| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 前言 | 第8-10页 |
| 一、课题研究的意义 | 第8页 |
| 二、本人完成的主要工作及关键技术 | 第8页 |
| 三、本文结构安排 | 第8-10页 |
| 第一章 汽车传感器实验台 | 第10-12页 |
| ·汽车传感器的发展及其现状 | 第10-11页 |
| ·汽车传感器实验台及其发展现状 | 第11-12页 |
| 第二章 对象和系统 | 第12-24页 |
| ·对象——汽车传感器 | 第12-22页 |
| ·传感器的特性 | 第12-13页 |
| ·传感器的分类 | 第13-14页 |
| ·部分传感器及工作原理 | 第14-22页 |
| ·系统 | 第22-23页 |
| ·本论文的创新之处 | 第23-24页 |
| 第三章 系统总体功能要求及结构设计 | 第24-31页 |
| ·系统的功能要求及特点 | 第24页 |
| ·系统原理及总体结构设计 | 第24-27页 |
| ·系统开发工具的选择及介绍 | 第27-31页 |
| ·上位机软件开发平台——LabVIEW 8.5 | 第27-29页 |
| ·下位机开发工具——Keil C51的选择及其简单介绍 | 第29-31页 |
| 第四章 系统下位机模块设计 | 第31-61页 |
| ·测量系统的构成 | 第31-33页 |
| ·单片机控制和检测电路 | 第33页 |
| ·转速测量系统的整体架构 | 第33-35页 |
| ·电机转速控制方法 | 第35-41页 |
| ·电机驱动电路的比较 | 第35-37页 |
| ·PWM调速 | 第37-41页 |
| ·电机转速的测量电路 | 第41-47页 |
| ·转速测量方法的比较 | 第41-43页 |
| ·转速测量方法 | 第43-47页 |
| ·自动调速思想——PID控制算法 | 第47-50页 |
| ·温度传感器测量的整体架构 | 第50-51页 |
| ·温度控制系统 | 第51-54页 |
| ·温度控制系统方案及论证 | 第51-52页 |
| ·温控系统的总体结构 | 第52-53页 |
| ·温度控制系统的各部分的设计 | 第53-54页 |
| ·温度测量方案 | 第54-57页 |
| ·温度整形滤波电路 | 第55-56页 |
| ·模数转换电路 | 第56-57页 |
| ·PID控制 | 第57页 |
| ·串行通信接口 | 第57-61页 |
| ·通信双方的硬件连接 | 第58页 |
| ·通信双方的约定 | 第58页 |
| ·通信下位机程序 | 第58-61页 |
| 第五章 系统上位机模块的设计 | 第61-76页 |
| ·系统程序特点及设计流程 | 第61页 |
| ·上位机系统总体设计 | 第61-62页 |
| ·系统的操作界面 | 第62-67页 |
| ·系统的总体界面 | 第63页 |
| ·传感器显示界面 | 第63-64页 |
| ·串口通信的实现 | 第64-67页 |
| ·系统显示模块 | 第67-73页 |
| ·labview和matlab的接口 | 第67-70页 |
| ·温度传感器的非线性拟合 | 第70-73页 |
| ·数字滤波程序 | 第73-74页 |
| ·上位机所得数据总体显示 | 第74-76页 |
| 第六章 系统测试 | 第76-81页 |
| ·测速系统的测试 | 第76-79页 |
| ·PWM波的测试 | 第76-77页 |
| ·传感器反馈 | 第77-78页 |
| ·整体测试 | 第78-79页 |
| ·测试总结 | 第79页 |
| ·系统调试 | 第79-81页 |
| ·软件部分调试 | 第79页 |
| ·硬件部分调试 | 第79-80页 |
| ·联合调试 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 致谢 | 第84页 |