| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1. 绪论 | 第8-17页 |
| ·混凝土结构加固理论与技术的研究现状和研究意义 | 第8-11页 |
| ·加大截面法加固混凝土构件的研究与应用现状 | 第11-15页 |
| ·新旧混凝土界面粘结性能的主要影响因素 | 第11-12页 |
| ·界面处理方法的研究与应用现状 | 第12-14页 |
| ·界面剂的研究与应用现状 | 第14页 |
| ·加大截面法加固混凝土结构动力性能研究与应用现状 | 第14-15页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第15-17页 |
| 2. 改进的加大截面法加固混凝土构件的动力性能试验研究 | 第17-37页 |
| ·试验目的 | 第17页 |
| ·试验方案 | 第17-23页 |
| ·试件设计 | 第17-19页 |
| ·试验加载方案设计 | 第19-21页 |
| ·观测方案 | 第21-23页 |
| ·试验结果及分析 | 第23-36页 |
| ·试件破坏特征分析 | 第23-25页 |
| ·试件钢筋受力性能分析 | 第25-30页 |
| ·试验新旧混凝土界面处受力性能分析 | 第30-31页 |
| ·试件的耗能、承载力、延性性能对比分析 | 第31-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 3. 加大截面法加固混凝土构件的数值模拟研究 | 第37-52页 |
| ·有限元计算模型的建立 | 第37-48页 |
| ·有限元计算模型 | 第37-39页 |
| ·单元类型选择 | 第39-40页 |
| ·材料的本构模型 | 第40-47页 |
| ·有限元计算模型及模拟 | 第47-48页 |
| ·有限元计算结果及分析 | 第48-51页 |
| ·模型的耗能性能及承载力分析 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 4. 改进的加大截面法加固混凝土构件的设计方法研究 | 第52-55页 |
| ·改进的加大截面法加固混凝土构件的计算方法研究 | 第52-55页 |
| 5. 结论 | 第55-56页 |
| ·结论 | 第55页 |
| ·进一步研究的问题 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 附录 | 第60页 |