车辆段设备维修管理研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| ·本文研究的背景和意义 | 第11-13页 |
| ·车辆段在铁路运输系统中的地位与作用 | 第11页 |
| ·设备管理在车辆段中的地位与作用 | 第11页 |
| ·车辆段设备在铁路运输系统中的地位与作用 | 第11-13页 |
| ·本课题的实际意义 | 第13页 |
| ·设备及其分类 | 第13-15页 |
| ·设备 | 第13-14页 |
| ·分类 | 第14-15页 |
| ·设备维修管理 | 第15-16页 |
| ·设备维修管理的概念 | 第15页 |
| ·设备维修管理的目的 | 第15-16页 |
| ·设备维修管理的任务 | 第16页 |
| ·国内外设备维修管理现状及存在的问题 | 第16-21页 |
| ·国外设备维修管理现状 | 第16-17页 |
| ·国内设备维修管理现状 | 第17-18页 |
| ·车辆段设备管理现状 | 第18-19页 |
| ·车辆段设备管理存在的问题 | 第19-21页 |
| ·本研究课题的主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第2章 车辆段设备管理组织结构选择评价分析 | 第23-40页 |
| ·设备管理组织结构概况 | 第23-24页 |
| ·设备管理组织存在的问题 | 第24-25页 |
| ·车辆段设备管理组织的设计 | 第25-40页 |
| ·企业组织设计发展趋势 | 第25-26页 |
| ·组织设计原则 | 第26-27页 |
| ·设备维修组织设计评价原则 | 第27-28页 |
| ·组织设计评价模型 | 第28-32页 |
| ·算例 | 第32-38页 |
| ·VBA的实现 | 第38-40页 |
| 第3章 车辆段设备维修方式的选择 | 第40-60页 |
| ·车辆段设备维修概况与存在问题 | 第40-44页 |
| ·概况 | 第40页 |
| ·存在问题 | 第40-44页 |
| ·差异性维修方式 | 第44-50页 |
| ·差异性维修 | 第44页 |
| ·差异性维修的数学模型 | 第44-50页 |
| ·差异性维修管理体制的建立 | 第50-60页 |
| ·定期维修 | 第50-56页 |
| ·流水线的组合维修 | 第56-57页 |
| ·机会维修 | 第57-59页 |
| ·计算机控制设备维修 | 第59-60页 |
| 第4章 车辆段设备维修工资分配方式 | 第60-78页 |
| ·研究车辆段设备维修工资分配方式的重要意义 | 第60页 |
| ·"3A"制分配方式存在问题 | 第60-62页 |
| ·工资分配方案的目标 | 第62页 |
| ·工资分配方案的原则 | 第62-63页 |
| ·岗位评价的作用 | 第63-64页 |
| ·3A制分配方式的改进 | 第64-65页 |
| ·岗位评价的方法 | 第65-74页 |
| ·可拓学概述 | 第65-69页 |
| ·岗位评价实例 | 第69-74页 |
| ·人员类别评定 | 第74-75页 |
| ·分配方式的确定 | 第75页 |
| ·算例 | 第75-77页 |
| ·实施中应该注意的问题 | 第77-78页 |
| 结论 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 附录1 | 第84-86页 |
| 附录2 | 第86-88页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第88页 |
