飞机用硬铝2A12应力腐蚀开裂研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-10页 |
| 1 前言 | 第10-25页 |
| ·概述 | 第10-12页 |
| ·飞机服役现状 | 第10-11页 |
| ·飞机常用的结构材料 | 第11-12页 |
| ·应力腐蚀断裂概况 | 第12-23页 |
| ·应力腐蚀断裂的定义 | 第12页 |
| ·应力腐蚀断裂的特征 | 第12-15页 |
| ·影响应力腐蚀断裂的因素 | 第15-17页 |
| ·应力腐蚀试验方法 | 第17-19页 |
| ·应力腐蚀断裂机理 | 第19-23页 |
| ·本课题的研究意义 | 第23页 |
| ·国内外研究的现状 | 第23-24页 |
| ·本文主要研究的内容 | 第24-25页 |
| 2 实验材料与方法 | 第25-37页 |
| ·实验材料与装置 | 第25-30页 |
| ·实验材料 | 第25-26页 |
| ·实验装置 | 第26-30页 |
| ·实验方法及技术路线 | 第30-37页 |
| ·实验技术路线 | 第30-32页 |
| ·实验方法 | 第32-37页 |
| 3 实验结果与分析 | 第37-74页 |
| ·实验结果 | 第37-41页 |
| ·温度对应力腐蚀的影响 | 第37-39页 |
| ·载荷对应力腐蚀的影响 | 第39-41页 |
| ·加载方向对应力腐蚀的影响 | 第41页 |
| ·实验结果讨论 | 第41-63页 |
| ·将V—t曲线转化为a—t曲线 | 第41-46页 |
| ·K_I值的计算 | 第46-52页 |
| ·曲线的拟合及结果讨论 | 第52-63页 |
| ·裂纹断口的微观分析及断裂机理 | 第63-74页 |
| ·断口金相 | 第63-65页 |
| ·应力腐蚀断口SEM分析及断裂机理 | 第65-74页 |
| 4 结论 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 攻读硕士学位期间主要研究成果 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81页 |