基于不同地形和城镇条件下对公路选线相关指标的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·选题背景及意义 | 第9-11页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·选题意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·国内研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第13-15页 |
| ·论文主要内容和研究目标 | 第15-17页 |
| ·论文主要内容 | 第15-16页 |
| ·论文研究目标 | 第16-17页 |
| ·论文技术路线 | 第17-18页 |
| 第二章 不同地形和城镇条件下公路选线的相关研究 | 第18-31页 |
| ·公路选线的概念 | 第18页 |
| ·公路选线的基本观点 | 第18-20页 |
| ·不同地形条件下公路选线的研究 | 第20-24页 |
| ·平原微丘区公路选线的研究 | 第20-23页 |
| ·山岭重丘区公路选线的相关研究 | 第23-24页 |
| ·不同城镇条件下公路选线的研究 | 第24-29页 |
| ·公路选线与城市之间相关问题的研究 | 第24-28页 |
| ·公路选线与城镇之间相关问题的研究 | 第28-29页 |
| ·选线的一般步骤和方法 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 线路方案综合评价指标的建立和模型的研究 | 第31-61页 |
| ·线路方案综合评价指标体系的设置原则 | 第31-32页 |
| ·线路方案综合评价指标体系的建立 | 第32-48页 |
| ·线路方案的经济评价 | 第32-35页 |
| ·线路方案的技术评价 | 第35-40页 |
| ·线路方案的环境评价 | 第40-43页 |
| ·线路方案的社会评价 | 第43-48页 |
| ·线路方案综合评价模型研究 | 第48-59页 |
| ·线路方案综合评价特点及要求分析 | 第48-49页 |
| ·线路方案模型的建立 | 第49-59页 |
| ·本章小节 | 第59-61页 |
| 第四章 郴州市 X090 公路线路方案比选研究 | 第61-80页 |
| ·项目背景 | 第61-68页 |
| ·项目概况 | 第61-62页 |
| ·项目的自然条件 | 第62页 |
| ·项目采用的技术标准 | 第62-64页 |
| ·线路备选方案的拟定 | 第64-68页 |
| ·方案的单项评价 | 第68-74页 |
| ·经济评价 | 第68-69页 |
| ·技术评价 | 第69-70页 |
| ·环境评价 | 第70-72页 |
| ·社会评价 | 第72-74页 |
| ·方案综合优选 | 第74-79页 |
| ·指标权重的建立 | 第76页 |
| ·相对隶属度的确定 | 第76-77页 |
| ·方案的综合评选 | 第77-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第五章 结论与建议 | 第80-82页 |
| ·本文的主要结论 | 第80页 |
| ·需进一步解决的问题 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
