| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-38页 |
| ·课题背景 | 第13页 |
| ·引言 | 第13-14页 |
| ·塑性加工成形智能化控制技术 | 第14-23页 |
| ·成形智能化的发展 | 第14-15页 |
| ·板材成形智能化系统 | 第15-17页 |
| ·弯曲回弹的智能控制方法 | 第17-23页 |
| ·型材拉弯成形工艺的研究现状及国内外发展趋势 | 第23-36页 |
| ·拉弯成形工艺研究的主要内容 | 第24-28页 |
| ·研究拉弯成形的基本方法 | 第28-34页 |
| ·拉弯成形研究的发展方向 | 第34-36页 |
| ·选题的意义及主要研究内容 | 第36-38页 |
| ·选题的意义 | 第36-37页 |
| ·主要研究内容 | 第37-38页 |
| 第2章 任意截面型材小曲率(截面内无压缩屈服)拉弯理论研究 | 第38-63页 |
| ·引言 | 第38-39页 |
| ·基本假设 | 第39-41页 |
| ·预拉应力小于屈服应力的拉弯 | 第41-48页 |
| ·弹性拉弯 | 第41-44页 |
| ·截面部分塑性状态拉弯 | 第44-48页 |
| ·预拉屈服后的拉弯 | 第48-56页 |
| ·拉弯力学模型分析 | 第48-49页 |
| ·截面应变应力分析 | 第49-51页 |
| ·应力应变中性层 | 第51-53页 |
| ·预拉应力的取值范围 | 第53-54页 |
| ·截面弯矩的计算 | 第54-56页 |
| ·卸载过程及弹复研究 | 第56-61页 |
| ·反向弹性压弯 | 第56-59页 |
| ·卸载弹复分析 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第3章 矩形板材拉弯及回弹研究 | 第63-88页 |
| ·引言 | 第63-64页 |
| ·矩形板材拉弯理论研究 | 第64-73页 |
| ·弹性拉弯的相对弯曲半径 | 第64页 |
| ·部分截面塑性的拉弯回弹 | 第64-66页 |
| ·预拉屈服拉弯的条件 | 第66-68页 |
| ·预拉屈服的拉弯回弹 | 第68-71页 |
| ·预拉应力对回弹的影响 | 第71-73页 |
| ·矩形板材拉弯的实验研究 | 第73-76页 |
| ·实验条件 | 第73-75页 |
| ·实验结果 | 第75-76页 |
| ·预拉屈服回弹公式的修正 | 第76-80页 |
| ·实验与理论结果的分析 | 第76-78页 |
| ·理论回弹公式的修正 | 第78-80页 |
| ·矩形板材拉弯的数值模拟 | 第80-87页 |
| ·有限元模拟相关模型及参数的设定 | 第80-84页 |
| ·拉弯和弹复的模拟 | 第84-86页 |
| ·模拟结果分析 | 第86-87页 |
| ·本章小结 | 第87-88页 |
| 第4章 拉弯智能化控制策略 | 第88-99页 |
| ·引言 | 第88-89页 |
| ·型材性能参数的确定原理 | 第89-94页 |
| ·拉伸力增值比较法 | 第89-92页 |
| ·硬化指数和强度系数的确定 | 第92-94页 |
| ·最佳预拉力的确定 | 第94-96页 |
| ·预拉力与回弹的关系 | 第94-95页 |
| ·预拉力区域 | 第95-96页 |
| ·拉弯智能化控制系统 | 第96-97页 |
| ·系统构成 | 第96页 |
| ·智能拉弯控制模型 | 第96-97页 |
| ·本章小结 | 第97-99页 |
| 第5章 型材智能化拉弯实验系统 | 第99-114页 |
| ·实验系统的构成 | 第99-100页 |
| ·拉弯实验装置设计 | 第100-103页 |
| ·拉伸油缸 | 第101-102页 |
| ·弯曲油缸 | 第102-103页 |
| ·液压系统改造 | 第103-104页 |
| ·智能控制系统 | 第104-105页 |
| ·基于LabVIEW 的数据采集系统 | 第105-108页 |
| ·数据采集系统的工作原理及特点 | 第105-107页 |
| ·基于便携式数据采集系统上的程序开发 | 第107-108页 |
| ·监测元件的标定 | 第108-111页 |
| ·拉力传感器的设计和标定 | 第108-110页 |
| ·位移传感器的标定 | 第110-111页 |
| ·拉弯实验 | 第111-112页 |
| ·本章小结 | 第112-114页 |
| 结论 | 第114-116页 |
| 参考文献 | 第116-123页 |
| 攻读博士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第123-124页 |
| 致谢 | 第124-125页 |
| 作者简介 | 第125页 |