| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·雷达物位系统的概述 | 第9-12页 |
| ·课题来源 | 第10页 |
| ·课题意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·课题的主要研究工作 | 第13-14页 |
| 第二章 FMCW雷达物位系统 | 第14-21页 |
| ·FMCW 雷达物位系统工作原理 | 第14-15页 |
| ·FMCW 雷达测距精度的影响因素 | 第15-20页 |
| ·压控振荡器的工作原理 | 第15-18页 |
| ·压控振荡器的线性度对 FMCW 雷达测距精度的影响 | 第18页 |
| ·噪声对 FMCW 雷达测距精度的影响 | 第18-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 VCO扫频线性度校正方法的研究 | 第21-31页 |
| ·VCO 电调线性度 | 第21-22页 |
| ·VCO 线性度校正的基本原理 | 第22-23页 |
| ·VCO 线性度的校正方案 | 第23-29页 |
| ·电抗补偿线性校正方案 | 第23-24页 |
| ·开环线性校正方案 | 第24-25页 |
| ·闭环线性校正方案 | 第25-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第四章 基于小波变换理论的回波信号降噪处理 | 第31-40页 |
| ·小波变换 | 第32-33页 |
| ·离散小波变换 | 第32-33页 |
| ·小波阈值降噪算法的实现 | 第33-35页 |
| ·小波分解和重构 | 第33-34页 |
| ·阈值的选取 | 第34-35页 |
| ·基于 DSP 的算法实现 | 第35-36页 |
| ·仿真结果及分析 | 第36-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第五章 雷达物位系统硬件设计 | 第40-57页 |
| ·概述 | 第40-41页 |
| ·扫频信号发生器的设计 | 第41-49页 |
| ·概述 | 第41页 |
| ·功能及要求 | 第41页 |
| ·原理设计 | 第41-42页 |
| ·控制芯片选型 | 第42页 |
| ·硬件实现 | 第42-49页 |
| ·扫频信号发生器的测试 | 第49页 |
| ·差频信号采集与处理模块的硬件实现 | 第49-55页 |
| ·芯片选型 | 第50-51页 |
| ·差频信号采集系统设计 | 第51-52页 |
| ·DSP 处理系统设计 | 第52-55页 |
| ·FMCW 雷达物位系统测试结果分析 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 总结与展望 | 第57-59页 |
| ·全文总结 | 第57页 |
| ·展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |