汽车气动制动系统制动性能及其控制电磁阀动态特性的研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·论文的研究背景 | 第9-10页 |
| ·论文研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·论文主要研究内容的国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·论文的课题支撑及主要工作内容 | 第14-16页 |
| 第二章 汽车气动制动系统的结构与制动性能分析 | 第16-28页 |
| ·汽车制动系统的相关法规 | 第16-17页 |
| ·汽车气动制动系统的结构分析 | 第17-22页 |
| ·汽车气动制动系统的制动性能分析 | 第22-26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 汽车气动制动系统制动过程的数学建模 | 第28-34页 |
| ·汽车制动系统制动过程分析 | 第28-29页 |
| ·汽车气动制动系统制动过程建模 | 第29-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 汽车气动制动系统制动性能仿真 | 第34-52页 |
| ·汽车气动制动系统制动性能的仿真平台 | 第34-35页 |
| ·汽车气动制动系统制动性能的仿真模型 | 第35-43页 |
| ·汽车气动制动系统制动性能仿真及结果分析 | 第43-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 汽车气动制动系统控制电磁阀动态特性仿真 | 第52-65页 |
| ·汽车气动制动系统的控制装置 | 第52-54页 |
| ·汽车气动制动系统控制电磁阀的工作过程及控制原理 | 第54-56页 |
| ·汽车气动制动系统控制电磁阀的动态特性建模 | 第56-60页 |
| ·汽车气动制动系统控制电磁阀动态响应特性仿真 | 第60-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 全文总结与研究展望 | 第65-66页 |
| ·全文总结 | 第65页 |
| ·研究展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第70页 |
