摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-10页 |
1 绪论 | 第10-16页 |
·问题的提出 | 第10-12页 |
·课题研究的背景 | 第10-11页 |
·课题研究的目的和意义 | 第11-12页 |
·相关概念的界定 | 第12-13页 |
·大都市连绵区 | 第12页 |
·边缘城市 | 第12-13页 |
·国内相关研究动态 | 第13-15页 |
·长江三角洲大都市连绵区的相关研究 | 第13-14页 |
·经济空间相互联系研究 | 第14页 |
·长三角周边城市融入长三角的相关研究 | 第14-15页 |
·城市发展动力的相关研究 | 第15页 |
·本文研究思路与框架 | 第15-16页 |
2 相关理论 | 第16-22页 |
·区域经济空间演化理论 | 第16-18页 |
·边缘—核心演化理论 | 第16-17页 |
·点轴渐进空间演化理论 | 第17页 |
·殖民地空间结构演化理论 | 第17-18页 |
·区域之间相互联系理论 | 第18页 |
·产业转移的相关理论 | 第18-19页 |
·城市发展动力机制理论 | 第19-20页 |
·小结 | 第20-22页 |
3 长三角经济空间结构演变及其发展动力机制 | 第22-38页 |
·建国以前 | 第22-24页 |
·空间结构:沿江、沿运河发展轴→上海为核心,沿铁路发展轴 | 第22-23页 |
·长三角城市发展的动力机制 | 第23-24页 |
·计划经济时代 | 第24-25页 |
·空间结构:上海、南京、杭州为增长级,行政区域经济特征突出 | 第24-25页 |
·长三角城市发展的动力机制 | 第25页 |
·改革开放后到90年代前期 | 第25-27页 |
·空间格局:核心—外围结构明显,核心区增长极分散 | 第25-27页 |
·长三角发展的动力机制 | 第27页 |
·90年代至世纪末 | 第27-31页 |
·空间结构:"Z"轴空间格局初步形成 | 第28-29页 |
·长三角发展的动力机制 | 第29-31页 |
·21世纪以来 | 第31-34页 |
·空间格局:"K"轴+都市圈多层次的发展 | 第32-33页 |
·长三角发展的动力机制 | 第33-34页 |
·小结 | 第34-38页 |
4 长三角边缘城市的发展 | 第38-54页 |
·长三角及其边缘城市比较 | 第38-40页 |
·长三角边缘城市发展的动力 | 第40-48页 |
·改革开放后到90年代前期 | 第40-42页 |
·90年代至世纪末 | 第42-43页 |
·21世纪以来 | 第43-47页 |
·总结 | 第47-48页 |
·长三角边缘城市发展趋势及其动力分析 | 第48-53页 |
·融入长三角的政策机遇 | 第48-49页 |
·融入长三角的产业机遇 | 第49-51页 |
·融入长三角的挑战 | 第51-53页 |
·小结 | 第53-54页 |
5 盐城发展及动力机制分析 | 第54-88页 |
·盐城概况 | 第54-61页 |
·地理位置及行政区划 | 第54页 |
·自然资源情况 | 第54-55页 |
·交通发展概况 | 第55页 |
·行政区划调整 | 第55-56页 |
·经济发展 | 第56-61页 |
·盐城发展进程及动力机制分析 | 第61-71页 |
·建国前:距中心城市距离近,发展动力转变,联系较为密切 | 第61-62页 |
·计划经济时期:农业大市,与长三角经济协作,差距缩小 | 第62-64页 |
·改革开放到90年代初:内生发展,区域联系较弱 | 第64-65页 |
·90年代至世纪末:第三产业发展,被边缘化 | 第65-67页 |
·21世纪以来:多种动力推动,区域经济空间联系开始密切 | 第67-71页 |
·盐城市发展与长三角未来发展间联系 | 第71-86页 |
·承接长三角产业转移 | 第72-73页 |
·相关政策出台带来的发展机遇 | 第73-76页 |
·交通联系与盐城市发展 | 第76-79页 |
·产业集聚与盐城发展 | 第79-81页 |
·盐城沿海开发与长三角布局 | 第81-82页 |
·联接长三角发展,盐城面临的问题 | 第82-86页 |
·小结 | 第86-88页 |
6 长三角边缘城市今后发展的建议 | 第88-92页 |
7 总结 | 第92-94页 |
致谢 | 第94-96页 |
参考文献 | 第96-99页 |
图表目录 | 第99-103页 |
作者在读期间发表的论文 | 第103页 |