| 内容摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 导言 | 第11-23页 |
| ·研究的背景 | 第11-12页 |
| ·研究的目的与意义 | 第12页 |
| ·研究的方法 | 第12-13页 |
| ·资料收集与文献整理相结合 | 第12页 |
| ·理论分析与实证分析相结合 | 第12页 |
| ·对比研究与案例分析相结合 | 第12-13页 |
| ·自由贸易港区相关概念的界定 | 第13-16页 |
| ·自由贸易港区的界定 | 第13-14页 |
| ·我国具有自由贸易港区性质的开放区域：保税区与保税港区 | 第14-16页 |
| ·国内外研究综述 | 第16-23页 |
| ·国外研究综述 | 第16-19页 |
| ·国内研究综述 | 第19-23页 |
| 第2章 世界自由贸易港区的成功经验 | 第23-33页 |
| ·迪拜的杰贝·阿里自由区 | 第23-25页 |
| ·美国对外贸易区 | 第25-29页 |
| ·德国汉堡自由港 | 第29-30页 |
| ·香港自由港 | 第30-33页 |
| 第3章 自由贸易港区区域经济效应的一般理论分析 | 第33-45页 |
| ·静态模型 | 第33-35页 |
| ·模型 | 第33页 |
| ·收益与成本 | 第33-34页 |
| ·影子价格估计 | 第34-35页 |
| ·模型结论 | 第35页 |
| ·动态模型 | 第35-40页 |
| ·模型 | 第36-39页 |
| ·模型结论 | 第39-40页 |
| ·模型启示 | 第40页 |
| ·自由贸易港区对区域开发开放的作用机理 | 第40-42页 |
| ·自由贸易港区作为国际物流和航运中心 | 第40-41页 |
| ·自由贸易港区作为贸易自由化与便利化的先行区 | 第41页 |
| ·自由贸易港区作为区域经济的“增长极”和“发动机” | 第41页 |
| ·自由贸易港区作为金融开放和资本运筹的中心 | 第41页 |
| ·通过集聚和扩散效应，打造自由贸易港区的“区位品牌” | 第41-42页 |
| ·自由贸易港区对区域开发开放的经济效应分析 | 第42-45页 |
| ·经济增长效应 | 第42-43页 |
| ·对腹地经济的拉动效应 | 第43页 |
| ·资源开发效应 | 第43-44页 |
| ·产业结构效应 | 第44-45页 |
| 第4章 我国自由贸易港区区域经济效应的实证研究--以天津为例 | 第45-53页 |
| ·从保税区到保税港区：中国特色自由贸易港区的建立与发展 | 第45-48页 |
| ·研究变量设计 | 第48-49页 |
| ·天津港保税区的区域经济效应分析 | 第49-53页 |
| ·保税区对外开放的经济效应——基于面板数据分析的结果 | 第50-51页 |
| ·保税区对外开放的经济效应——基于格兰杰因果关系的检验及其结果 | 第51-53页 |
| 第5章 结论与政策建议 | 第53-56页 |
| ·基本结论 | 第53页 |
| ·政策建议 | 第53-56页 |
| ·要高度重视自由港区机制的开发开放价值 | 第53-54页 |
| ·要缜密考察和积极借鉴自由区建设的国际经验 | 第54-55页 |
| ·要对自由贸易港区建设进行系统谋划和缜密的制度设计 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 后记 | 第59-60页 |
