| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-26页 |
| ·前言 | 第10-11页 |
| ·高速列车制动闸片材料的发展状况 | 第11-14页 |
| ·铸铁摩擦材料 | 第11-12页 |
| ·有机合成摩擦材料 | 第12-13页 |
| ·粉末冶金摩擦材料 | 第13页 |
| ·碳/碳复合材料 | 第13-14页 |
| ·粉末冶金 | 第14-17页 |
| ·粉末冶金概述 | 第14-15页 |
| ·粉末冶金的特点 | 第15页 |
| ·粉末冶金的制备技术 | 第15-16页 |
| ·粉末冶金材料的应用 | 第16-17页 |
| ·机械合金化 | 第17-24页 |
| ·机械合金化的简介 | 第17-18页 |
| ·机械合金化的发展概况 | 第18-19页 |
| ·机械合金化的设备 | 第19-20页 |
| ·机械合金化的工艺参数 | 第20-21页 |
| ·机械合金化的机理 | 第21-22页 |
| ·机械合金化在材料制备中的应用 | 第22-24页 |
| ·论文研究内容 | 第24-26页 |
| 第2章 实验材料及实验方法 | 第26-34页 |
| ·实验材料 | 第26页 |
| ·实验方法 | 第26-29页 |
| ·活化 Ti-C 粉末的制备 | 第26-27页 |
| ·Cu-Sn 合金粉末的制备 | 第27页 |
| ·冷压-烧结方法制备高速列车制动闸片材料 | 第27-28页 |
| ·冷压-烧结方法制备 TiC 强化 Cu 基复合材料 | 第28-29页 |
| ·样品表征 | 第29-34页 |
| ·微观金相组织 | 第29页 |
| ·XRD 分析 | 第29-30页 |
| ·SEM 分析 | 第30页 |
| ·密度测试 | 第30页 |
| ·硬度测试 | 第30-31页 |
| ·摩擦磨损实验 | 第31-34页 |
| 第3章 冷压-烧结方法制备高速列车制动闸片材料 | 第34-52页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·制动闸片材料的制备 | 第34-35页 |
| ·制动闸片材料的微观组织形貌 | 第35-42页 |
| ·制动闸片材料的机械性能和摩擦磨损性能 | 第42-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第4章 冷压-烧结方法制备 Cu-TiC 复合材料 | 第52-64页 |
| ·引言 | 第52-53页 |
| ·纯铜在不同烧结温度下的显微分析 | 第53-56页 |
| ·铜基复合材料的微观组织形貌 | 第56-61页 |
| ·铜基复合材料的摩擦磨损性能 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 结论 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 作者简介 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |